t5evo 的動(dòng)力性能怎么樣

風(fēng)行 T5 EVO 的動(dòng)力性能十分出色。

它搭載了“中國(guó)心”十佳馬赫動(dòng)力 1.5TD 發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有同級(jí)領(lǐng)先的 197 匹超強(qiáng)馬力、300N·m 的同級(jí)最大扭矩和 145kW 的最大功率，動(dòng)力輸出源源不斷，為各種路況行駛奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是榮獲第三屆世界十佳變速器榮譽(yù)的麥格納旗下 7 速雙離合變速器-7DCT300，最高輸入轉(zhuǎn)速 7000rpm，最大輸入扭矩 320Nm，換擋速度僅 0.2s，反應(yīng)靈敏，駕駛平順。

輕踩油門就能感受到強(qiáng)勁動(dòng)力，在道路上能盡情馳騁。其不僅動(dòng)力強(qiáng)大，操控性能也很優(yōu)秀。

前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后橫向穩(wěn)定桿/多連桿式獨(dú)立后懸掛的組合，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，兼顧了操控與舒適性，抓地性能和側(cè)向支撐能力出色。

再加上博世 9.3ESP 系統(tǒng)，車身控制細(xì)膩，車輛動(dòng)態(tài)響應(yīng)積極。優(yōu)秀的底盤調(diào)教配合極快的油門響應(yīng)和靈敏的剎車，讓車輛在加速、制動(dòng)、高速轉(zhuǎn)彎時(shí)車身更平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)，靈敏度更高。

在實(shí)際試駕中，從市區(qū)出發(fā)前往龍泉山，其因彎道山路出名。風(fēng)行 T5 EVO 狂飚版輕點(diǎn)油門起步響應(yīng)速度快，高速行駛中后段加速不拖泥帶水，上山經(jīng)過崎嶇山路時(shí)，強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出讓人信心滿滿，面對(duì)陡坡，動(dòng)力隨給隨有。在過急彎時(shí)，不錯(cuò)的支撐性讓人安全感滿滿。

總之，風(fēng)行 T5 EVO 的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)異，能給駕駛者帶來(lái)舒適流暢的駕駛體驗(yàn)。