怎樣判斷 tc 骨架油封是否損壞？

要判斷 tc 骨架油封是否損壞，可以從以下方面著手。

首先，觀察油封周圍有無油跡或明顯的漏油跡象，以此確認(rèn)是否有泄漏。

然后，留意油封的密封區(qū)域外觀，看是干凈還是有灰塵、淤泥。

再看漏油點(diǎn)，是在唇口和軸間、外徑和裝配孔間、密封唇口間還是磨套和軸間。

拆卸前對油封使用狀態(tài)進(jìn)行檢查，包括泄露量是少量滲油、密封區(qū)域漏油還是大量漏油。

清理密封區(qū)域進(jìn)行檢查，看是否存在裝配孔倒角缺、油封在裝配孔松動、油封骨架變形、軸—孔偏心、油封裝斜、油封安裝不合適、油封上有油漆等雜質(zhì)等情況。

如果可能，轉(zhuǎn)動一下軸，檢查軸向運(yùn)動量和軸跳動量。

要是上述步驟還不能確定漏油位置，可向腔體中注入紫外染料或在密封區(qū)域噴上白色粉末，運(yùn)轉(zhuǎn) 15min 后，用紫外光或可見光檢查。

在油封 12 點(diǎn)鐘位置做標(biāo)記后小心拆下油封，檢查裝配孔倒角上有無裂口等缺陷。

檢查油封裝配區(qū)域的使用情況，比如裝配孔是否太粗糙、孔中有無空洞或其他缺陷、軸是否太臟、軸有無變色、被腐蝕、燒蝕、損傷，以及介質(zhì)臟不臟。

還要檢查油封主唇口狀況，看是否正常、有無損傷、硬化、軟化、雜質(zhì)。

通過測量氣缸壓力，檢查排氣口是否有藍(lán)煙，也能直接判斷油封是否有故障。

比如，如果是活塞環(huán)問題，磨損量由氣缸壓力數(shù)據(jù)決定，不太嚴(yán)重時或氣缸問題，添加維修劑 1500km 后可能自動修正。

看排氣口有無藍(lán)煙，藍(lán)煙是燃燒發(fā)動機(jī)機(jī)油的現(xiàn)象，由多種原因引起，要先排除排氣管問題，判斷加油閥排氣管冒出的藍(lán)煙原因，以及節(jié)氣門排氣管冒出的藍(lán)煙原因。

另外，油封唇口漏油可能是唇口受損，比如軸倒角有銳邊或毛刺、軸上有花鍵或鍵槽未用保護(hù)罩、有異物進(jìn)入、操作不良。

唇口后翻可能是安裝通道過長、粗糙度選擇不合理。

唇口硬化通常是溫度超出橡膠允許溫度、潤滑不良或內(nèi)部壓力過大等。

唇口軟化是與潤滑油接觸后的腫脹、波浪化現(xiàn)象，要注意密封材料與潤滑劑的匹配性。

軸磨損嚴(yán)重可能是異物進(jìn)入、化學(xué)磨損、潤滑不良、粘連滑動。

唇口磨損可能是潤滑不良、超出使用范圍、旋轉(zhuǎn)線速度過高、內(nèi)部壓力過高、扭曲變形、受力不均、振動跳動超差等。

油封本身損壞，比如彈簧缺失、唇邊底部撕裂、唇口開裂等。