Toyota 越野車的四驅(qū)系統(tǒng)有何特點(diǎn)？

Toyota 越野車的四驅(qū)系統(tǒng)特點(diǎn)多樣。

以 RAV4 為例，它采用電控適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，自動(dòng)模式下前輪驅(qū)動(dòng)，前輪打滑時(shí)扭矩自動(dòng)分配到后輪，LOCK 模式下前后輪扭矩能 50:50 分配，但速度超 40km/h 自動(dòng)取消。

漢蘭達(dá)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，電腦會(huì)根據(jù)行駛狀態(tài)在 100:0 到 50:50 范圍內(nèi)分配前后軸動(dòng)力，還能手動(dòng)鎖定中央差速器。

普拉多 3.5L 車型四驅(qū)系統(tǒng)分兩種，頂級(jí)版本后輪軸有手動(dòng)鎖定差速鎖，中低版本后輪軸是開放式差速器，四輪有電子輔助制動(dòng)器。

威蘭達(dá)有三種四驅(qū)系統(tǒng)。DTC 智能四驅(qū)系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)前后軸 100:0 或 50:50 動(dòng)力分配，提升操控穩(wěn)定性和駕駛樂趣，節(jié)油表現(xiàn)不錯(cuò)。應(yīng)對(duì)濕滑公路、積雪道路、非鋪裝泥砂路面等輕松駕馭。DTV 動(dòng)態(tài)矢量四驅(qū)系統(tǒng)除能實(shí)現(xiàn) DTC 的動(dòng)力分配，還能動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，應(yīng)對(duì)極端路況脫困能力強(qiáng)，提升操控能力。在積水路面或雪地場景表現(xiàn)更好。E-Four 電子四驅(qū)系統(tǒng)在后橋增加電動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)四驅(qū)，起步或深踩油門按 20:80 分配扭矩，操控感提升，燃油經(jīng)濟(jì)性佳。

豐田 SUV 四驅(qū)模式豐富，有普通、雪地、沙漠、深溝等模式可選。而且可靠性高，維修保養(yǎng)費(fèi)用低。

豐田 RAV4 升級(jí)版底盤升高，四驅(qū)性能強(qiáng)悍，電子控制系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測調(diào)整四驅(qū)模式和動(dòng)力輸出。

總之，豐田越野車四驅(qū)系統(tǒng)性能出色，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和預(yù)算選擇