奧迪 M8 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎?

奧迪 M8 的智能駕駛輔助系統(tǒng)是很好用的。

首先,它的動力表現(xiàn)出色,2.0T+愛信 8AT 的動力輸出沒有笨重感,能帶來暢快的駕駛體驗(yàn)。

在智能駕駛輔助方面,配備了智能限速巡航、后方迫近輔助、全自動泊車等功能。智能限速巡航可以根據(jù)路況自動調(diào)整車速,讓駕駛更輕松。后方迫近輔助能在后方有車輛快速接近時及時提醒,增加行車安全性。全自動泊車對于停車不熟練的駕駛者來說是個大幫手。

另外,像自適應(yīng)巡航系統(tǒng),能根據(jù)前車速度自動調(diào)節(jié)自身車速,減輕駕駛疲勞。對于經(jīng)常帶家人出行的用戶,這套系統(tǒng)能在一定程度上保障駕駛安全,讓駕駛者更放心。即使是不同的駕駛者交替開車,也無需過度擔(dān)心。

總之,奧迪 M8 的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能齊全,實(shí)用且可靠,能為駕駛者帶來更舒適、更安全的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價

最新問答

智己的智駕技術(shù)處于行業(yè)第一梯隊(duì)。智己首次將“直覺”融入智能駕駛,讓 IM AD 擁有快速學(xué)習(xí)與進(jìn)化能力,從容應(yīng)對復(fù)雜場景。它實(shí)現(xiàn) L2 至 L4 級技術(shù)共平臺、共模型開發(fā),推進(jìn)自動駕駛技術(shù)發(fā)展。同時,智己注重算法與模型優(yōu)化升級,憑借先進(jìn)技術(shù)
馬自達(dá)智駕與同級別其他品牌智駕系統(tǒng)相比,優(yōu)勢在于其具備全方位駕駛輔助功能、學(xué)習(xí)能力以及出色的安全性。馬自達(dá) EZ6 的 F-7FRO 無界智能領(lǐng)航系統(tǒng)憑借集成的高清攝像頭、雷達(dá)和傳感器,能實(shí)時監(jiān)測環(huán)境,在高速、城市道路和擁堵路段都有出色表現(xiàn)
靈眸智駕的技術(shù)研發(fā)歷程豐富且成果顯著。自2022年布局,五菱率先在10萬級產(chǎn)品中普及高階智駕,成功驗(yàn)證代客泊車功能。2023年,無圖高快領(lǐng)航輔助功能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。2024年,即將推出城市記憶領(lǐng)航系統(tǒng)。在這期間,通過不斷優(yōu)化技術(shù)策略,構(gòu)建端到端智
寶馬 X1 的配置相對更豐富。寶馬 X1 配備了被動行人保護(hù)、車道偏離預(yù)警等實(shí)用配置,這些在奧迪 Q3 上或是缺失,或是需選裝。同時,寶馬 X1 內(nèi)飾豪華且科技感強(qiáng),主駕駛座椅支持電動調(diào)節(jié)和記憶功能。而奧迪 Q3 雖有前大燈雨霧模式等特色配
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家