奔馳梅賽德斯的哪一代車型設計最經(jīng)典？

奔馳梅賽德斯有好幾代車型的設計都堪稱經(jīng)典。

比如 1971 年的梅賽德斯 - 奔馳 280SE，它屬于底盤代號 W108 的第四代奔馳 S 級，最初亮相于 1965 年。其簡潔的線條是那個年代奔馳的經(jīng)典設計，內(nèi)斂優(yōu)雅，魅力至今不減。這代車取消了尾翼，早期車型動力系統(tǒng)多樣，這臺 1971 年生產(chǎn)的 280SE 敞篷版后期搭載了 3.5L V8 發(fā)動機，最大功率達 197 馬力，而且該敞篷版車型產(chǎn)量稀少，1969 至 1971 年僅生產(chǎn)了 1232 輛。內(nèi)飾多處用羊皮包裹。

還有 W116 系列的 S 級轎車，它于 1972 年推出，是首款正式命名為 S 級的車型，生產(chǎn)到 1980 年。特點是四輪獨立懸架和盤式制動器，總產(chǎn)量達 473035 輛，首次明顯強調(diào)安全。

另外，第三代奔馳 C 級 2011 款，前臉大氣沉穩(wěn)厚實，比例協(xié)調(diào)，C63 最為出名。

2005 款奔馳 E 級是非常有代表性的四眼 E 級，家用或商務都合適，造型好看不過時。

2013 款奔馳 GLK 方方正正的造型很經(jīng)典，特別是 GLK300 的動力總成完美，黑色車漆配啞光色輪轂好看。

總之，不同代際的奔馳梅賽德斯車型各有特色，很難說哪一代是絕對的最經(jīng)典，這取決于個人的喜好和需求。