國外車輛強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)和國內(nèi)有什么不同？

國外車輛強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)和國內(nèi)確實(shí)有不少不同。

先看美國，沒有強(qiáng)制報(bào)廢的規(guī)定，一輛車平均能用 13 年，行駛約 19 萬公里時(shí)車主往往主動報(bào)廢，因?yàn)橛卸嗉覉?bào)廢拆卸場所，80%零件能回收利用，政府還給約 2 萬元補(bǔ)貼。

德國呢，車輛總數(shù)多，德系車平均使用壽命 7 - 8 年，強(qiáng)制報(bào)廢時(shí)大部分零件回收，設(shè)計(jì)時(shí)就考慮零件材質(zhì)方便后續(xù)操作。

日本沒有強(qiáng)制報(bào)廢，新車兩年內(nèi)無需車檢，之后每兩年檢一次，主動報(bào)廢有獎(jiǎng)勵(lì)，比如減免部分汽車稅或給 30 萬日元購置稅。

再說國內(nèi)，強(qiáng)制報(bào)廢放寬為引導(dǎo)報(bào)廢，私家車受 60 萬公里里程和頻繁年檢限制，超年限或環(huán)保不達(dá)標(biāo)就得報(bào)廢。

韓國運(yùn)營車和私家車報(bào)廢規(guī)定不同，運(yùn)營車有年限限制，私家車沒有。

美國各州車輛報(bào)廢規(guī)則靈活，不同州規(guī)定不同，年檢頻率不一樣，政府鼓勵(lì)報(bào)廢，買新車有稅費(fèi)減免，車主換發(fā)動機(jī)自由。

日本新車頭三年免檢，之后每兩年檢一次，主動報(bào)廢享受優(yōu)惠稅制。

法國新車第四年開始年檢，每兩年一次，政府也鼓勵(lì)報(bào)廢并給獎(jiǎng)勵(lì)。

總之，各國政策都是為保證車輛環(huán)保和道路安全，刺激經(jīng)濟(jì)，車輛壽命受法規(guī)、市場和個(gè)人選擇影響。