車損達(dá)到何種狀況可以對車輛進(jìn)行報廢？

車損達(dá)到以下狀況可以對車輛進(jìn)行報廢。

一是車輛維修費用過高，比如達(dá)到或超過車損險保額且與車輛殘值相加超過車損險保額，保險公司通常會同意車輛全損報廢。

二是車輛受損極其嚴(yán)重，外觀和性能受到極大損害，就算修復(fù)也難以達(dá)到期望質(zhì)量。

出了交通事故的車，若損壞程度很大或技術(shù)狀況明顯下降無法修復(fù)，就能申請報廢。

當(dāng)車輛嚴(yán)重?fù)p壞，靠常規(guī)修理不能恢復(fù)正常行駛和安全性能，或者車輛技術(shù)狀況不滿足現(xiàn)行機(jī)動車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)，不能上路，就符合報廢標(biāo)準(zhǔn)，要強(qiáng)制報廢。

按照現(xiàn)行《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，已注冊的機(jī)動車有這些情形應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報廢：車輛達(dá)到規(guī)定使用年限；經(jīng)過修理和調(diào)整，仍不符合機(jī)動車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車的要求；就算修理、調(diào)整或采用控制技術(shù)，車輛向大氣排放的污染物或噪聲還是不符合國家標(biāo)準(zhǔn)；在檢驗有效期屆滿后的連續(xù)三個機(jī)動車檢驗周期內(nèi)沒取得檢驗合格標(biāo)志。

根據(jù)機(jī)動車運行安全技術(shù)條件，機(jī)動車整體損耗超 70%就得報廢。有兩種情況，整車損壞沒法修，推定全損能修但修理價超車輛實際價。

私家車沒強(qiáng)制報廢時間，但行駛 60 萬公里后會被引導(dǎo)報廢，超過 15 年的，每半年年檢一次，年檢不合格報廢。

機(jī)動車報廢要送去指定的回收企業(yè)，先到公安機(jī)關(guān)辦報廢證明，把車和證明交給回收企業(yè)，回收企業(yè)出報廢汽車回收證明寄回公安機(jī)關(guān)注銷車輛。

比如小、微型出租客運汽車用 8 年，中型出租客運汽車用 10 年等。

達(dá)到使用年限、修理調(diào)整后仍不符安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、修理調(diào)整或用控制技術(shù)后仍不符排放或噪聲標(biāo)準(zhǔn)、連續(xù)三個檢驗周期沒取得檢驗合格標(biāo)志的車都要強(qiáng)制報廢。