越野四驅(qū)車在極端路況下的應(yīng)對策略有哪些？

越野四驅(qū)車在極端路況下的應(yīng)對策略主要有以下這些。

在通過溝渠時，要先停車觀察，低速接近，讓前輪同時落到谷底，加速爬上坡頂?？缭綔\溝應(yīng)斜向交叉進(jìn)入，深溝則用 1 擋且啟動全驅(qū)動裝置。

礫石路上先查看路線，選石子少或小的線路，起步加大油門，通過時中低速勻速行駛，雙手握緊方向盤。

山路上控制車速和車距，速度不超 60km/h，車距 30m 以上，選擇好路面，提前準(zhǔn)備，謹(jǐn)慎下坡，不可彎道超車，預(yù)防側(cè)滑。

沙地上要遠(yuǎn)望前方保持速度，高轉(zhuǎn)速起步，用低速四驅(qū)模式，車輪打滑不能猛踩油門。涉水深超過保險(xiǎn)杠或輪胎三分之二處別冒險(xiǎn)，保證排氣管有壓力氣體，低檔勻速行駛，不能松油門，上岸后及時排除剎車片水分。

泥濘道路根據(jù)胎跡判斷能否通過，泥厚掛二檔不停車換擋，直行穿過。土路上控制車速，選擇路面，謹(jǐn)慎下坡，安全會車，預(yù)防側(cè)滑。

此外，像 D90 Pro 川藏公路氮?dú)鉁p震能自動適應(yīng)路況，全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)能提供多種地形選擇模式。

四驅(qū)車在高速入彎時，適當(dāng)增加上下導(dǎo)輪間距并安裝防傾能防止“炸彎”，防傾尺寸要小于導(dǎo)輪，種類有固定不動的防傾片、碳纖維切割頂軌、打磨后的導(dǎo)輪，安裝位置一般與鳳尾上導(dǎo)輪水平。極端情況可在防傾纏海綿砂車減速。

車輛陷坑時，四驅(qū) SUV 可先鏟平受困車輪位置或增加摩擦力，用四驅(qū)模式脫困。若沒有四驅(qū)系統(tǒng)，需要車況良好、高通過性的大馬力四驅(qū)車，準(zhǔn)備好拖車?yán)K和掛鉤，先慢速拉直拖車?yán)K再拖拽。