比亞迪價(jià)格戰(zhàn)促使多家車(chē)企跟進(jìn)，未來(lái)汽車(chē)價(jià)格走勢(shì)如何？

比亞迪價(jià)格戰(zhàn)促使多家車(chē)企跟進(jìn)，未來(lái)汽車(chē)價(jià)格走勢(shì)估計(jì)會(huì)有以下情況。

首先，新能源汽車(chē)成本下降，加上市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格戰(zhàn)可能還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間。像比亞迪帶頭降價(jià)，其他車(chē)企紛紛響應(yīng)，這種趨勢(shì)短期內(nèi)恐怕難以改變。新能源車(chē)企為了搶占市場(chǎng)份額，很可能會(huì)繼續(xù)調(diào)整價(jià)格。

其次，燃油車(chē)銷(xiāo)售下滑，為了保住市場(chǎng)，也可能會(huì)采取降價(jià)措施，或者推出更多優(yōu)惠政策。但未來(lái)價(jià)格體系可能不會(huì)回到過(guò)去，微利經(jīng)營(yíng)會(huì)成為常態(tài)。

再者，隨著技術(shù)進(jìn)步和規(guī)模擴(kuò)大，新能源汽車(chē)成本有望進(jìn)一步降低，這也為其價(jià)格下調(diào)提供了空間。而消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的需求不斷增加，車(chē)企為了吸引更多消費(fèi)者，可能會(huì)在保證一定利潤(rùn)的前提下，適當(dāng)降低價(jià)格。

不過(guò)，這并不意味著汽車(chē)價(jià)格會(huì)無(wú)限制下降，因?yàn)檐?chē)企也需要保證產(chǎn)品質(zhì)量和研發(fā)投入。

總之，未來(lái)汽車(chē)價(jià)格可能會(huì)在一定范圍內(nèi)波動(dòng)，消費(fèi)者有望買(mǎi)到性?xún)r(jià)比更高的汽車(chē)。