發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理在極端條件下會(huì)有什么變化？

發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理在極端條件下會(huì)有不少變化。

比如航空發(fā)動(dòng)機(jī)，在 2000 多度高溫的極端環(huán)境下，空氣被吸入后，壓氣機(jī)會(huì)大幅壓縮，然后高壓空氣進(jìn)燃燒室與燃油混合燃燒，產(chǎn)生高溫高壓燃?xì)?，燃?xì)膺M(jìn)渦輪帶動(dòng)葉片旋轉(zhuǎn)。這種情況下，渦輪葉片要承受高溫灼燒和巨大離心力，得用耐高溫合金制造，像鎳基、鈷基高溫合金，還有單晶高溫合金。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)要是進(jìn)水，水從進(jìn)氣歧管進(jìn)氣缸，會(huì)讓活塞行程變短，連桿可能彎曲或斷裂，連桿飛出擊穿缸體。分電器蓋進(jìn)水會(huì)讓點(diǎn)火功能喪失，空濾器濾芯浸水會(huì)增大進(jìn)氣阻力和讓燃燒室進(jìn)水，火花塞點(diǎn)不著，這時(shí)重啟易爆缸。機(jī)油進(jìn)水會(huì)變質(zhì)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)。

電控發(fā)動(dòng)機(jī)的傳感器在極端駕駛條件，像急加速和大負(fù)荷行駛時(shí)，會(huì)啟動(dòng)異步噴射控制策略保證燃油供給匹配。

脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)在航空領(lǐng)域潛力大，它在燃燒室內(nèi)周期性引發(fā)爆震波，快速壓縮燃燒燃料和空氣混合物產(chǎn)生強(qiáng)大推力。推重比能比傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)高約 60%，工作范圍廣，燃料利用效率也高。

總之，不同類(lèi)型發(fā)動(dòng)機(jī)在極端條件下各有變化，了解這些能讓我們更好地使用和維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。