豐田全面質(zhì)量管理在供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用是怎樣的？

豐田全面質(zhì)量管理在供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用相當(dāng)出色。

在早期，二戰(zhàn)后的日本資源匱乏，豐田規(guī)模小、資金少，無力建廠和購并，只能依靠外部供應(yīng)商，還得在無庫存下運(yùn)營。這促使豐田找到關(guān)鍵組織模式，挑戰(zhàn)底特律汽車公司模式。

豐田的供應(yīng)鏈管理源于豐田生產(chǎn)方式TPS，也稱精益生產(chǎn)、準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制。這是由訂單和需求驅(qū)動(dòng)的生產(chǎn)方式，致力于消除各種浪費(fèi)，降低成本。其優(yōu)勢明顯，能確保零部件與整車高度匹配，還便于控制零部件成本。其中“平整化”是核心物流理念，訂單會(huì)轉(zhuǎn)換成平整性的生產(chǎn)計(jì)劃。

供應(yīng)鏈包括物資流成分和運(yùn)營、計(jì)劃流程。供應(yīng)商生產(chǎn)零件，經(jīng)物流站運(yùn)至裝配工廠，車輛在多個(gè)區(qū)域完成裝配和質(zhì)檢，成品車出廠運(yùn)至經(jīng)銷商。這個(gè)過程復(fù)雜，因車由眾多零部件組成，裝配組合多樣。

豐田在北美開設(shè)工廠時(shí)，通過與日本供應(yīng)商辦合資企業(yè)，慎重選當(dāng)?shù)毓?yīng)商開發(fā)資源。建立了詳盡的供應(yīng)商關(guān)系體系，包含復(fù)雜系統(tǒng)、控制手段和文化關(guān)聯(lián)。采用嚴(yán)格評估體系，基于坦誠交流和相互信任。建立深層次關(guān)系基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展?；锇殛P(guān)系從相互了解開始，現(xiàn)地現(xiàn)物是了解途徑，聯(lián)鎖結(jié)構(gòu)像婚姻關(guān)系。

總之，豐田全面質(zhì)量管理在供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用，通過獨(dú)特的生產(chǎn)方式、嚴(yán)格的供應(yīng)商管理等，實(shí)現(xiàn)了高效運(yùn)作和持續(xù)發(fā)展。