檢查離合器踏板時(shí)的最佳操作流程是什么？

檢查離合器踏板時(shí)，要先用力踩下踏板，看能否成功踩下并返回。

踩到底，檢查掌握離合器的行程和重量。

空擋點(diǎn)火后輕踩離合器，掛檔，輕踩油門(mén)加油，同時(shí)慢慢松開(kāi)離合器，以車(chē)的運(yùn)動(dòng)為契合點(diǎn)。車(chē)開(kāi)了再踩離合，準(zhǔn)備二檔換擋。

在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)下，若踩下離合器踏板接近觸底時(shí)才能切斷離合器，或踩下踏板后感到掛擋困難或變速箱齒輪出現(xiàn)刺耳的撞擊聲，或掛擋后不抬離合器踏板車(chē)輛開(kāi)始行駛，這些都表明離合器分離不徹底。

離合器打滑可能是因?yàn)殡x合器踏板自由行程太小、分離軸承經(jīng)常壓在膜片彈簧上使壓盤(pán)處于半分離狀態(tài)、離合器壓索彈簧過(guò)軟或有折斷、離合器與飛輪連接螺絲松動(dòng)等。

使用中出現(xiàn)異響，可能是分離軸承磨損嚴(yán)重、軸承回位彈簧過(guò)軟或折斷、膜片彈簧支架有故障等。

當(dāng)踩下離合器踏板到 3/4 時(shí)，離合器應(yīng)穩(wěn)固接合。如不符，可用直尺在踏板處測(cè)量，先測(cè)出踏板最高位置高度，再測(cè)出踩下踏板到感到有阻力時(shí)的高度，兩個(gè)數(shù)值的差即為離合器行程數(shù)值。

對(duì)于機(jī)械式離合器跳板空檔的檢查及調(diào)整，小排氣量汽車(chē)多采用以鋼索或連桿來(lái)操作離合器接合與分離的形式。用拇指輕壓離合器踏板，一直到感覺(jué)有阻力的位置，視其移動(dòng)的距離是否在 20mm 左右。若不在此值，打開(kāi)引擎蓋檢查鋼索護(hù)套凸緣和 LE 型環(huán)之間的谷是否 5 - 6 個(gè)。不在此范圍時(shí)，用手鉗換插 LE 型環(huán)位置，然后檢查踏板的空檔是否合乎規(guī)定，同時(shí)發(fā)動(dòng)引擎檢查離合器之離合作用。

油壓操作式離合器要檢查踏板與剎車(chē)踏板的高度是否一致，用手指輕壓踏板聽(tīng)底部響聲，踏板移動(dòng)量約 3mm 為正常，或用手鉗夾住傳動(dòng)臂前后移動(dòng)檢查移動(dòng)量，有響聲且移動(dòng)約 2.5mm 為正常。