國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)有何影響？

國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生了多方面的影響。

首先在汽車(chē)生產(chǎn)上，廠家得投入更多去改進(jìn)技術(shù)，這樣生產(chǎn)成本就高了，可能會(huì)讓新車(chē)價(jià)格漲一些。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的新車(chē)價(jià)格可能上升，而國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)以下的二手車(chē)價(jià)值大降，流通也受限制。

在銷(xiāo)售方面，經(jīng)銷(xiāo)商得趕緊清理國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)以下的庫(kù)存車(chē)，重點(diǎn)推國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型。

從整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈看，零部件供應(yīng)商也面臨更高要求。

國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車(chē)制造技術(shù)要求高，制造商研發(fā)和生產(chǎn)成本增加，成本可能轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。老舊車(chē)型被淘汰，新車(chē)型價(jià)格高，影響市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。

但隨著大家環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)，就算國(guó)五車(chē)價(jià)格高，消費(fèi)者也可能愿意買(mǎi)，而且政府可能給政策補(bǔ)貼和稅收優(yōu)惠，減輕購(gòu)車(chē)成本。

國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)向歐洲第五階段標(biāo)準(zhǔn)看齊，嚴(yán)格控制污染物排放，讓單車(chē)污染大幅減少，對(duì)空氣質(zhì)量改善有貢獻(xiàn)。

從國(guó)一到國(guó)五，每次標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)都有進(jìn)步，體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)環(huán)保的重視。

像 2016 年河南開(kāi)始實(shí)施國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)不能在省內(nèi)銷(xiāo)售，國(guó)四車(chē)低價(jià)處理，當(dāng)年大河國(guó)際車(chē)展上汽車(chē)廠商銷(xiāo)售業(yè)績(jī)不錯(cuò)。