混合動力系統(tǒng)是如何分類的

混合動力系統(tǒng)的分類主要有以下幾種方式。

按混合的“強(qiáng)度”，分為微混、弱混、中混、強(qiáng)混等。微混通常是在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)啟動電機(jī)上加裝皮帶驅(qū)動啟動電機(jī)；中混時電機(jī)能輔助內(nèi)燃機(jī)，回收更多動能；全混則是電機(jī)和內(nèi)燃機(jī)緊密結(jié)合，可純電驅(qū)動。

按混動模式，有串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)。串聯(lián)混動里，發(fā)動機(jī)變成發(fā)電機(jī)，給電池供電，再驅(qū)動電動機(jī)，不參與車輪驅(qū)動。并聯(lián)混動中，發(fā)動機(jī)有變速箱能直接驅(qū)動車輪，電動機(jī)也能發(fā)電?；炻?lián)的定義存在爭議，有人認(rèn)為雙電機(jī)加離合器式的驅(qū)動方式才算混聯(lián)。

按混動位置，分為 p0~4 及其他。

根據(jù)混合動力驅(qū)動的連接方式，可分成串聯(lián)式、并聯(lián)式和串并聯(lián)式。串聯(lián)式中，內(nèi)燃機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電，電能經(jīng)控制單元到電池再到電機(jī)轉(zhuǎn)化為動能來驅(qū)動汽車。并聯(lián)式具備兩套驅(qū)動系統(tǒng)，能同時或單獨(dú)工作，適應(yīng)多種路況?；炻?lián)式的特點(diǎn)是內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)各有變速機(jī)構(gòu)，能靈活調(diào)節(jié)功率輸出與電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，有并聯(lián)式、混聯(lián)式、串聯(lián)式、分支式串聯(lián)混合動力系統(tǒng)。并聯(lián)式結(jié)構(gòu)簡單，內(nèi)燃機(jī)、電機(jī)和變速箱在一根軸上。混聯(lián)式里內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)在前橋，部分動力用于驅(qū)動，部分電能儲存。串聯(lián)式由電機(jī)驅(qū)動，內(nèi)燃機(jī)給發(fā)電機(jī)供電或給電池充電。分支式串聯(lián)有內(nèi)燃機(jī)和兩個電機(jī)，分別在前橋和后橋。

總之，混合動力系統(tǒng)的分類方式多樣，每種都有其特點(diǎn)和優(yōu)勢，您可以根據(jù)自身需求選擇適合的混合動力汽車。