極氪 001 所有車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)有何區(qū)別?

極氪 001 不同車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)存在一定區(qū)別。

老款極氪 001 采用 Mobile Eye 純視覺方案,主要依靠攝像頭,有 1 顆毫米波雷達和 12 顆攝像頭,無激光雷達。

而像阿維塔 11 采用激光雷達加視覺方案,有 3 顆激光雷達及 34 顆各類智駕傳感器。在智能駕駛能力上,阿維塔 11 全系標配高速 NCA 功能,城區(qū) NCA 功能也在逐漸開放,其他智能輔助駕駛功能齊全。老款極氪 001 僅有智能駕駛輔助硬件帶來的功能,官方未優(yōu)化,不如阿維塔 11 專業(yè)。

不過 2025 款極氪 001 有很大提升,搭載激光雷達和雙 OrinX 智駕芯片,自研智駕系統(tǒng)讓浩瀚智駕系統(tǒng)升級到 2.0 版本,理解交通場景能力飆升,能應對超 1000 種場景,準確度提高,泊車更智能,最快 23 秒搞定。

在硬件層面,老款搭載兩顆 7nm 智能駕駛芯片 Mobileye EyeQ5H 以及 Falcon Eye Vidar 鷹眼視覺融合感知系統(tǒng),有 7 個 800 萬像素長距離攝像頭、1 個毫米波雷達、12 個超聲波雷達,還有 4 個環(huán)視攝像頭、2 個車內(nèi)攝像頭、1 個車外監(jiān)測攝像頭和 1 個后置流媒體攝像頭。

其自適應巡航控制(ACC)使用時,車輛速度 30km/h 以上,道路中間,方向盤左側(cè)按壓一下開啟,有障礙物會自動調(diào)整車速,但要保持監(jiān)控,避免頻繁變道和急加速。

車道居中控制(LCC)開啟前要確保車輛正確識別車道線、穩(wěn)定行駛、路段覆蓋,可通過組合儀表盤確認,覆蓋會顯示相應圖標,方向盤左側(cè)連續(xù)按壓兩下開啟,偏離車道會自動調(diào)整,但也要保持監(jiān)控,避免在彎道等復雜路況使用。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

蘭州現(xiàn)代汽車的質(zhì)量整體較為可靠。從材料選用看,其車身采用輕量化材料,內(nèi)部使用高品質(zhì)材料,提升了耐用性與抗損性。動力上,不同車型搭載多種發(fā)動機,能滿足多樣駕駛需求,且燃油經(jīng)濟性佳。配置豐富,像索納塔有諸多實用功能與安全駕駛輔助系統(tǒng)。空間寬敞舒
2022 年奧迪 A6L 的車身尺寸參數(shù)方面,致雅型的長寬高分別為 5038mm、1886mm、1475mm,動感型長寬高為 5050mm、1886mm、1475mm,軸距均為 3024mm。這樣的尺寸設定,讓奧迪 A6L 在同級別車型里優(yōu)
在汽車市場競爭日益激烈的當下,一汽 - 大眾大眾品牌正經(jīng)歷一場意義深遠的營銷體系大變革。 去年底,一汽 - 大眾就啟動了變革的步伐。今年 4 月,一項覆蓋大眾品牌全體系的組織流程變革拉開帷幕,涉及市場、營銷、客戶、渠道、商品、售后六大板塊
空調(diào)維修視頻并不能解決所有故障。維修視頻往往展示的是一些常見故障的解決方法,具有一定的局限性。不同品牌、型號的空調(diào),其構造和故障成因復雜多樣。一些簡單的故障,比如濾網(wǎng)堵塞、線路松動等,或許能通過視頻指導解決。但對于壓縮機故障、電路板損壞等深
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家