極氪001為何被稱為公路坦克?

極氪001被稱為公路坦克,主要在于出色的安全性。

電池安全方面,全系標配 NTP 無熱蔓延不起火技術,有多層隔熱、主動冷卻等 6 項防護措施,能把電池包熱失控風險降到近乎為零。實時防控采用數(shù)字孿生監(jiān)控及算法自適應技術,能實時監(jiān)控電池狀態(tài),一有異常就快速報警。而且在極端測試中,電池安全標準遠超國標,像外部火燒和浸水試驗。

整車結(jié)構(gòu)安全上,基于 SEA 浩瀚架構(gòu),滿足全球法規(guī)和五星安全標準,內(nèi)部測試標準遠超法規(guī)。打造了整車 720°碰撞安全體系,涵蓋前部、后部、雙側(cè)、頂部、底部。在常見碰撞場景,如中心柱碰和電池托底碰撞實驗中,有獨特設計和高標準。中心柱碰時兩側(cè)強縱梁參與能量吸收,電池托底碰撞采用高強度鋁合金夾層板保障電芯安全。為提高小偏置碰撞安全性,對車輪輪輞加強,用“脫輪保命”設計。前防撞梁用航空級 7 系鋁合金擠壓成型技術,還有超長吸能盒。維修經(jīng)濟性好,中保研測試達最高評價 A 級。

實際事故中也展現(xiàn)強大安全性,像被近 60 噸貨車擠壓,ABC 柱無明顯變形,車門功能正常,車主無損;被工程車撞翻壓頂,乘員艙抗住重壓有生存空間;與小型皮卡碰撞損傷小且維修高效。

在零部件層級,全球量產(chǎn)最大一體化壓鑄后端鋁車身把近 80 個零部件整合,減少 800 多個焊點,提升強度和剛度,還做了多工況、多維度拓撲優(yōu)化設計,對后碰有創(chuàng)新優(yōu)化,降低用戶維修成本。

在整車碰撞標準上,采用新型電氣器件 PSS 熔斷器,能在兩三毫秒內(nèi)主動切斷電源,碰撞信號也會讓整車控制器斷開高壓繼電器,雙重保障安全。7 項安全標準特意加強,平均加嚴 10%以上。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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