極氪 001 驅(qū)動(dòng)的能耗表現(xiàn)如何?

極氪 001 驅(qū)動(dòng)的能耗表現(xiàn)較為出色。

在滿電狀態(tài)下,累計(jì)行駛 652.2 公里,高速與城市道路比例接近 1:1,實(shí)際電耗每百公里 15.21kwh。

使用 3 個(gè)月,行駛約 4000 公里,市區(qū)電耗大概在 18 - 19kwh/100km,高速 100km/h 左右開約 20kwh/100km,120km/h 開大概 22kwh/100km。

提車一個(gè)月,90%使用舒適模式和 10%使用運(yùn)動(dòng)模式,平均能耗為 19.4kwh/100km。

大夏天戶外 36 度開啟駐車舒享模式兩小時(shí)大概耗電一度左右,市區(qū)車速開不快、風(fēng)阻低,能耗一般在 15 - 17kwh/100km,高速 110km/h 行駛電耗要去到 20 以上。

2022 款極氪 001 u 版全年的電耗大約在 19.5kwh/100km 左右。

在市區(qū)不堵車且開著空調(diào)的情況下,19 的輪子能耗 14kwh/100km,換算 100 度電能開 700 公里,全程高速預(yù)計(jì)能開 500 公里出頭點(diǎn)。

麒麟電池驅(qū)動(dòng)的千里續(xù)航版極氪 001 在不同場景下表現(xiàn)出色,比如在 13℃ - 17℃全程高速駕駛,平均時(shí)速 98km/h,能耗為 16kWh/100km,續(xù)航達(dá)成率高達(dá) 83.8%。20℃恒溫環(huán)境全程城市道路行駛,能耗 13.2kWh/100km,在高海拔的格爾木能耗 14.7kWh/100km,續(xù)航達(dá)成率 89.4%。

新款極氪 001 搭載 140KWh 動(dòng)力電池,CLTC 續(xù)航里程達(dá) 1032 公里,百公里耗電量為 14.9kWh。

極氪 001 采用直接式熱泵,通過冷媒蒸發(fā)吸熱方式,將環(huán)境中的熱量轉(zhuǎn)移到車內(nèi),整套系統(tǒng)僅壓縮機(jī)需電機(jī)驅(qū)動(dòng),大大提升制熱效率,降低能耗,提升續(xù)航里程,有效緩解冬季開熱空調(diào)掉電過快的里程焦慮。

ECO 駕駛模式在低能耗和操控之間達(dá)到平衡,懸架系統(tǒng)響應(yīng)較低,減少空氣阻力,操控更穩(wěn)定,空調(diào)系統(tǒng)調(diào)整為經(jīng)濟(jì)模式,轉(zhuǎn)向力也有針對(duì)調(diào)校。

懂車帝實(shí)測(cè),極氪 001 刷新高速續(xù)航記錄,高速續(xù)航達(dá)成率 78.1%,比肩燃油車?yán)m(xù)航水平!

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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