■虛擬駕駛艙的駕駛體驗(yàn)

　　新奧迪TT采用了一塊12.3寸的虛擬駕駛艙，很有未來范。不過既然在儀表盤的位置，最優(yōu)先顯示的信息就是一些車載計(jì)算機(jī)的東西，一些行車相關(guān)的信息，原本汽車的很多儀表盤功能的設(shè)置都可以在汽車設(shè)置里進(jìn)行設(shè)置，就像原本車載計(jì)算機(jī)中的自定義按鍵設(shè)定等。

　　新奧迪TT的第二代MMI系統(tǒng)，HMI（人機(jī)交互接口）也做了較大的改變，界面更加靈活生動(dòng)。點(diǎn)擊Menu就可以進(jìn)入我們熟悉的MMI系統(tǒng)，操作上和以往的MMI系統(tǒng)區(qū)別并不大，功能支持大同小異，支持：汽車設(shè)置、手機(jī)、道路救援、導(dǎo)航、地圖、奧迪Connect、設(shè)置。這代導(dǎo)航中唯一覺得有點(diǎn)奇怪的地方在于整個(gè)界面上出來了地圖和導(dǎo)航兩項(xiàng)，個(gè)人感覺集合起來會(huì)更好理解一些。在操作其他內(nèi)容無法顯示地圖的時(shí)候，導(dǎo)航信息還可以顯示在車速表中間或者上方，這由當(dāng)時(shí)的顯示模式?jīng)Q定。

　　導(dǎo)航地圖在12.3寸液晶屏幕中的顯示效果自然也是無敵的，清晰度相當(dāng)棒，動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度也很快。通過View按鍵切換的大圖和小圖模式，可以提供不同的駕駛感受。大屏炫酷，也帶來了更多的可能性，意味著更多的功能可以集成在里面。奧迪TT的導(dǎo)航不僅集成了3D模式，還集成了街景模式，但要在城市繁華路段，可以提供更逼真的實(shí)景地圖，導(dǎo)航更精準(zhǔn)。還首次增加了自由搜索功能，可以隨意搜索想要的目的地，并且?guī)в形淖诸A(yù)測(cè)功能，大大改善了導(dǎo)航的輸入體驗(yàn)。當(dāng)然如果安裝了SIM卡激活了Audi Connect，可以使用在線搜索。

　　在操控上，因?yàn)榕c儀表盤結(jié)合了，所以略有不同。每個(gè)界面下的旋鈕和方向鍵滾軸的左右鍵都會(huì)調(diào)出來不同的窗口，左鍵會(huì)調(diào)出來常用功能，而右鍵會(huì)調(diào)出來選項(xiàng)設(shè)置，例如下面的導(dǎo)航旋鈕向左就會(huì)調(diào)出輸入目的地等快捷功能，而向右撥就會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)航的設(shè)置選項(xiàng)。

　　道路救援以及Audi Coonect都需要自行購置SIM卡插入車中才能使用，其中Audi Connect共有四項(xiàng)功能：天氣、在線新聞、城市活動(dòng)、航班信息�？傮w來說沒有過大的驚喜，相比較花哨的寶馬，雖然應(yīng)用數(shù)量有限，但都非常實(shí)用。天氣和在線新聞不說，城市活動(dòng)會(huì)自動(dòng)推送、搜尋附近的各種活動(dòng)，包括音樂會(huì)、體育活動(dòng)等等，感興趣的話可以一鍵導(dǎo)航過去。航班信息則可以通過航班號(hào)，一鍵導(dǎo)航至機(jī)場(chǎng)。