飛度排氣管改裝

　　飛度在駕馭方面1.5自然進(jìn)氣的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校十分舒適，但是動(dòng)力只能說是一般，與運(yùn)動(dòng)這兩個(gè)字幾乎沒有關(guān)系。因此不少用戶為了能夠能更加有運(yùn)動(dòng)的視覺效果，因此改造其排氣管。排氣系統(tǒng)改裝就是：因?yàn)榕艢夤軆?nèi)部的壓力，阻礙排氣脈沖的力。減少回壓其實(shí)就是令吸、排氣的交替更加暢順，等于延長了氣門的重疊時(shí)間。

　　飛度在市場上一直保持著良好的口碑，靚麗的外觀造型、寬敞的車內(nèi)空間及偏向經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)都是吸引著消費(fèi)者喜愛該車的主要原因，并且2011款飛度頂配車型更配備了全景天窗，這給消費(fèi)者帶來了更高級別的選擇。時(shí)尚的外形、寬敞而實(shí)用的車內(nèi)空間、燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)好是廣汽本田飛度受到消費(fèi)者喜愛的主要原因。2011款飛度的最大的亮點(diǎn)是頂配車型配備了全景天窗，它是國內(nèi)第一款配備了全景天窗的小型車。在外觀造型上，2011款飛度仍然保持著其個(gè)性時(shí)尚的造型，看著頗有小型MPV的味道。最新款車型的變化著重于細(xì)節(jié)的修改，前臉變化尤其明顯。重新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠很好地增強(qiáng)了前臉的質(zhì)感，同時(shí)新增的鍍鉻中網(wǎng)也讓前臉變得更具層次感。2011款飛度的內(nèi)飾并沒有多大的變化，整體感覺依然是富有時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣息，特別是方向盤及儀表盤造型。略為可惜的是頂配車型的換擋撥片被取消，這對于更追求駕駛樂趣的朋友來說難免有少許遺憾。2011款飛度最大的亮點(diǎn)是頂配車型配備了全景天窗，這項(xiàng)配置出現(xiàn)在小型車身上尚屬首例。無疑，全景天窗的配備為車內(nèi)乘客帶來更多舒適愜意的乘車感受，只是它的價(jià)格也不便宜。相對充裕的車內(nèi)乘坐空間是飛度近幾代車型的特點(diǎn)。現(xiàn)款2500mm的軸距數(shù)據(jù)并不顯得出眾，但經(jīng)過車內(nèi)空間的優(yōu)化調(diào)整后，身高180cm的體驗(yàn)者坐在前排和后排都沒有明顯的壓抑感。事實(shí)上，相對競爭對手來說，飛度的車內(nèi)乘坐空間一直都有著不錯(cuò)的優(yōu)勢。