愛(ài)唯歐隔音改裝

　　一般愛(ài)唯歐系統(tǒng)的隔音工程通過(guò)減振、降噪、密封三個(gè)步驟來(lái)完成。車門、后備箱、車底盤、引擎蓋和車頂都是容易產(chǎn)生空氣摩擦噪音的地方，而且絕大部分的噪音又通過(guò)汽車的懸掛系統(tǒng)、底盤、后備箱、車門而傳入車內(nèi)的。所以基本的隔音工程不能忽略車門和尾箱。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，可在引擎蓋下貼一層覆膜——一種高級(jí)吸音泡沫聲學(xué)材料，可吸收和消耗大量發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，同時(shí)可以抑制引擎蓋的振動(dòng)和阻隔來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量，有效率達(dá)97%，同時(shí)保護(hù)車漆表面不會(huì)因長(zhǎng)期受高溫而損傷;在冬季或在寒冷地區(qū)，這層薄膜還可以起到保溫作用以保護(hù)引擎?zhèn)}內(nèi)機(jī)件不至于凍裂。車主朋友需要注意的是所有的隔音材料必須符合相關(guān)的防火等級(jí)要求，以保證車輛安全和降低車子重量。

　　汽車噪音來(lái)源：

　　1、車輛本身發(fā)出的機(jī)械噪音;

　　2、輪胎與地面磨擦的路噪;

　　3、高速行駛產(chǎn)生的風(fēng)噪;

　　4、來(lái)自外部各方的混合噪音。

　　雪佛蘭愛(ài)唯歐誕生于通用全球全新小型車平臺(tái)，作為全球A0級(jí)小型車市場(chǎng)最新平臺(tái)下的產(chǎn)品，愛(ài)唯歐在設(shè)計(jì)之初即采用高標(biāo)準(zhǔn)打造，在操控、安全、靜音、工藝等方面引領(lǐng)了全球高端小型車設(shè)計(jì)趨勢(shì)。作為備受矚目的“通用最強(qiáng)小車”，雪佛蘭愛(ài)唯歐在全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)上市銷售，是一款名副其實(shí)的全球車型。愛(ài)唯歐誕生于通用最新最先進(jìn)小型車平臺(tái)，主打運(yùn)動(dòng)和歐系風(fēng)格的操控性能，是繼新君威、科魯茲兩款全球車型后，通用在全新全球小型車平臺(tái)的第一款產(chǎn)品，集純正歐式底盤、扎實(shí)鋒利的操控性能、機(jī)車運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)、前沿科技配備于一身。身為主流高端性能小車，雪佛蘭愛(ài)唯歐繼承了“性能鋼炮”AVEO RS概念車的設(shè)計(jì)理念，將機(jī)車靈魂與汽車運(yùn)動(dòng)美學(xué)相融合。這款重量級(jí)全球車型的引入，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)主流高端小型車市場(chǎng)“性能家轎”的空白。