捷達(dá)改裝輪轂輪胎

　　輪轂的增大，就意味著輪胎的高度要縮短變薄。輪圈的改裝是為了散熱及輕量化的因素，(改裝輪圈時(shí)要特別注意的是輪圈的Off-set，改用較寬的輪圈時(shí)Off-set的原則就是在不磨到輪拱和懸吊的情況下盡量采用原來(lái)的Off-set值。在這兒要提醒的是輪圈的重量才是改裝時(shí)最重要的考慮)還有安全也是有的。估計(jì)你用18寸輪的話，胎要用40或者35的了。當(dāng)然也要考慮到你換輪轂的寬度，18x7還是18x9。理論上來(lái)講，越寬操控越好，越薄操控越好。當(dāng)然薄胎必須加強(qiáng)硬度，所以舒適性會(huì)有減低。換了油耗肯定會(huì)上升的，而且換了大腳要換避震，進(jìn)而降低車身。

　　捷達(dá)用戶對(duì)輪轂進(jìn)行的改裝

　　全新捷達(dá)一改以往棱角分明、方正保守的外型，以大眾汽車家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言為藍(lán)本，通過(guò)精準(zhǔn)有力的線條，勾勒出一個(gè)時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的動(dòng)感身姿。2012捷達(dá)新款車型共推出“伙伴”、“新前衛(wèi)”和“典藏版”三款車型。其中，典藏版為新增車型，性價(jià)比較高，定位與伙伴和前衛(wèi)之間;該款車型車身顏色同時(shí)增加一款開羅金，酷似一汽-大眾CC的經(jīng)典顏色，滿足不同風(fēng)格偏好消費(fèi)者的需求。時(shí)至今日，素有“車壇常青藤”之稱的捷達(dá)品牌，累計(jì)銷量已經(jīng)超過(guò)224萬(wàn)，得到了無(wú)數(shù)消費(fèi)者的喜愛與肯定，相信全新捷達(dá)的問世，將能為捷達(dá)品牌注入嶄新的生命活力，贏得更多消費(fèi)者青睞。 延續(xù)著捷達(dá)品牌“皮實(shí)耐用、穩(wěn)定可靠、經(jīng)濟(jì)性好”的口碑，新捷達(dá)從內(nèi)而外進(jìn)行了全新升級(jí)，共耗時(shí)二年半、擁有16項(xiàng)全新設(shè)計(jì)改進(jìn)、54種零件提升改進(jìn)、161項(xiàng)質(zhì)量改進(jìn)，這也是捷達(dá)品牌為滿足消費(fèi)者需求而進(jìn)行的又一次改型。新捷達(dá)在外型設(shè)計(jì)上延續(xù)了德國(guó)大眾轎車的前沿設(shè)計(jì)理念并結(jié)合最新的造型設(shè)計(jì)哲學(xué)：前大燈配以當(dāng)下流行的黑色底襯框、精致大氣的鍍鉻格柵、前后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)與捷達(dá)簡(jiǎn)潔硬朗的車身融為一體，使前端、翼子板與側(cè)身的結(jié)合更加完美。無(wú)論車身內(nèi)外飾設(shè)計(jì)，還是零部件選用，新捷達(dá)均融入了更高科技含量，通過(guò)對(duì)新捷達(dá)制造工藝和生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行適應(yīng)性的更新改造，提升了新捷達(dá)制造精度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。尺寸方面，新捷達(dá)長(zhǎng)寬高分別為4415/1674/1415 mm, 軸距為2471mm。相對(duì)09款捷達(dá)，新捷達(dá)車身高度降低了23mm，車身加寬6mm，整體看起來(lái)更加厚重、踏實(shí)。新捷達(dá)采用了改進(jìn)了的經(jīng)濟(jì)型變速箱，由于速比不同，使得燃油消耗大大降低。同時(shí)，新捷達(dá)燃油供給系統(tǒng)采用無(wú)回油形式，結(jié)合整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的優(yōu)化，使得油耗比原發(fā)動(dòng)機(jī)有所降低。捷達(dá)以其獨(dú)到的產(chǎn)品設(shè)計(jì)性能和全方位的安全技術(shù)裝備，形成了捷達(dá)系列轎車鮮明的產(chǎn)品個(gè)性