馬自達(dá)6尾翼改裝

　　馬自達(dá)6外形是重新設(shè)計(jì)的，源于跑車的橢圓形前臉設(shè)計(jì)，配上寬而低的底盤，表現(xiàn)出了馬自達(dá)的強(qiáng)勁動感。用馬自達(dá)公司的話說，馬自達(dá)6就是“穿著休閑裝的運(yùn)動員”。 當(dāng)然，沒有一個(gè)完美的尾翼配合具有完美流線型身材的“運(yùn)動員”，是許多改裝發(fā)燒友不能容忍的。

　　馬自達(dá)6的尾翼改裝，不得不提到，碳纖GT尾翼。

　　線型的車身配以五幅式運(yùn)動型輪轂，確實(shí)讓馬自達(dá)6 2.0轎跑版看上去更加激動人心，此車型后排采用深色玻璃設(shè)計(jì)，使其身處車外的人士不能輕易察覺里面的世界，讓馬自達(dá)6 轎跑車的主人多了一份神秘感。低矮設(shè)計(jì)本身就能降低車輛高速行駛時(shí)帶來的風(fēng)阻，當(dāng)然配合尾部動感的尾翼與分裝車尾兩側(cè)的鍍鉻雙排氣管則是錦上添花。

　　流線形的車身給人一種文靜的感覺，車身設(shè)計(jì)精度甚至超過了某些更高等級的車，大量使用的新技術(shù)使它結(jié)構(gòu)很緊湊，制造精度也很高。馬自達(dá)公司對它的底盤進(jìn)行了改進(jìn)，利用加氫重整技術(shù)對邊梁式車架進(jìn)行強(qiáng)化，其堅(jiān)硬的框架結(jié)構(gòu)為提高車的整體性能打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。前懸掛使用了獨(dú)特的雙叉臂式結(jié)構(gòu)，后懸掛則為多連桿式構(gòu)造。車身與車架上門通過阻尼彈簧相連。這一切都使得馬自達(dá)6的減振能力達(dá)到了同級爭的領(lǐng)先水平。