悅動排氣管改裝

　　與老款伊蘭特相同，悅動仍采用1.6L和1.8L兩款發(fā)動機(jī)，但經(jīng)過了重新調(diào)校。1.6L車型采用現(xiàn)代α-CVVT發(fā)動機(jī)，最大功率為82kW/6000rpm，最大扭矩為145.1N?m/4500rpm。1.8L車型采用的是現(xiàn)代β-DOHC發(fā)動機(jī)。排氣管的改裝可以更好的發(fā)揮發(fā)動機(jī)的性能。如裝上真空回壓鼓。

　　真空回壓鼓：全面提升汽車的扭力及馬力，SUS不銹鋼材打造，鼓內(nèi)置真空回壓閥來自動調(diào)節(jié)和控制鼓內(nèi)的回壓大小，使發(fā)動機(jī)在不同轉(zhuǎn)速排氣所產(chǎn)生的回壓值均衡從而達(dá)到提升動力的目的; 即：低轉(zhuǎn)速時(shí)真空閥閉合，發(fā)動機(jī)有足夠的回壓產(chǎn)生，起步快，爬坡有力。

　　CVVT系統(tǒng)可以使發(fā)動機(jī)油耗降低14%以上。悅動的發(fā)動機(jī)輔以全新調(diào)校的5速手動變速器和4速自動變速器，實(shí)現(xiàn)了比老款伊蘭特節(jié)油8%的目標(biāo)�！�從數(shù)據(jù)上看，這兩款發(fā)動機(jī)的動力與同排量車型相比有一定優(yōu)勢。實(shí)際駕駛中，悅動的動力優(yōu)勢更加明顯。輕放離合，踩下油門，動力供給非常直接。盡管沒有推背感，但隨著擋位的不斷升高，動力也不斷增強(qiáng)。變速器與發(fā)動機(jī)的配合幾近完美，一切都那么平順自然，加速異常輕松。與老款伊蘭特相比，悅動的換擋方式經(jīng)過重新設(shè)計(jì)。倒擋采用提環(huán)前推的方式，可以避免駕駛員誤操作。離合踏板行程較長，剛駕駛的人需要時(shí)間習(xí)慣。油門踏板韌性適中，響應(yīng)迅速，輕輕踏下就有動力傳來，這是典型的現(xiàn)代 汽車風(fēng)格。悅動60km/h和100km/h加速時(shí)間，結(jié)果0~60km/h的加速時(shí)間為6秒，0~100km/h的加速時(shí)間為12.5秒，可見悅動的初速度加速性能非常出色。