起亞智跑買手動擋還是自動擋

　　2012款 智跑 2.0L 兩驅(qū) 手動 GL

　　2012款 智跑 2.0L 兩驅(qū) 手動 GLS

　　2012款 智跑 2.0L 兩驅(qū) 自動 GL

　　2012款 智跑 2.0L 兩驅(qū) 自動 GLS

　　2012款 智跑 2.0L 兩驅(qū) 自動 NAVI

　　2012款 智跑 2.0L 四驅(qū) 自動 GLS

　　2012款 智跑 2.4L 四驅(qū) 自動 GLS

　　2012款 智跑 2.4L 四驅(qū) 自動 Premium

　　喜歡駕駛樂趣或者想車子能更加省油一些，適合買手動擋

　　對于用在經(jīng)常城市里上下班，推薦自動擋車型

　　全新的Nu系列發(fā)動機(jī)很明顯是以降低油耗為首要目的，起亞智跑在動力的配備上分為2.0與2.4兩種排量，搭載的都是θ-II型發(fā)動機(jī)，具有雙VVT以及可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，這與北京現(xiàn)代ix35使用的發(fā)動機(jī)是同一款。2.0升車型全部換裝已在歐美車型中廣泛使用的Nu系列發(fā)動機(jī)。作為Theta(希臘字母θ) II的下一代產(chǎn)品，全新Nu(希臘字母Nv)系列發(fā)動機(jī)保留了Theta II上的雙連續(xù)可變氣門正時Dual CVVT、VIS可變進(jìn)氣歧管等技術(shù)，另外發(fā)動機(jī)重量也比之前減輕了9%。在動力性能參數(shù)上，新一代2.0升Nu發(fā)動機(jī)的最大功率比老款智跑提升了2馬力。全新智跑搭載的Nu發(fā)動機(jī)為基礎(chǔ)版本，它已經(jīng)為GDI缸內(nèi)直噴，CVVL連續(xù)可變氣門升程，HEV混合動力系統(tǒng)以及LPI、乙醇發(fā)動機(jī)做好了擴(kuò)展準(zhǔn)備。2.4L θ-II型發(fā)動機(jī)(具有雙VVT可變進(jìn)氣歧管技術(shù))，最大功率128kW/6000rpm(174馬力);最大扭矩226N·m/4000rpm;參數(shù)上，它可不輸給日系的CR-V或是RAV4。在發(fā)動機(jī)的初段，智跑可以做到完全的游刃有余，伴著輕輕的油門踏板，駕駛者所得到的絕不僅是好使這么簡單，因為就在起步時，稍微大一些的油門都會讓車輛有前竄的跡象。手動擋車型的M5GF1五速變速箱升級到了與起亞K5相同的M6CF4六速手動變速箱，降低了高速的轉(zhuǎn)速，從而有效降低油耗和噪音。