1.8T邁騰，2.0凱美瑞，1.5T雅閣之間如何選擇。以及后期價(jià)格問(wèn)題？
如果不是非必須，這3款車(chē)現(xiàn)階段都不要考慮！ 1.雅閣這款發(fā)動(dòng)機(jī)從上市就負(fù)面纏身，不過(guò)因?yàn)檫@代雅閣產(chǎn)品力太強(qiáng)，弱化了發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，銷(xiāo)量還是不 詳細(xì)>>
1.8T邁騰，2.0凱美瑞，1.5T雅閣之間如何選擇。以及后期價(jià)格問(wèn)題？
如果不是非必須，這3款車(chē)現(xiàn)階段都不要考慮！ 1.雅閣這款發(fā)動(dòng)機(jī)從上市就負(fù)面纏身，不過(guò)因?yàn)檫@代雅閣產(chǎn)品力太強(qiáng)，弱化了發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，銷(xiāo)量還是不 詳細(xì)>>
1.8T邁騰，2.0凱美瑞，1.5T雅閣之間如何選擇。以及后期價(jià)格問(wèn)題？
單單從動(dòng)力總成的角度出發(fā)，這三都不建議，1.5T雅閣L15Bx系列的引擎設(shè)計(jì)缺點(diǎn)問(wèn)題頻出；凱美瑞2.0L的6AR是上一代平臺(tái)的老發(fā)動(dòng)機(jī)，TN 詳細(xì)>>
1.8T邁騰，2.0凱美瑞，1.5T雅閣之間如何選擇。以及后期價(jià)格問(wèn)題？
單單從動(dòng)力總成的角度出發(fā)，這三都不建議，1.5T雅閣L15Bx系列的引擎設(shè)計(jì)缺點(diǎn)問(wèn)題頻出；凱美瑞2.0L的6AR是上一代平臺(tái)的老發(fā)動(dòng)機(jī)，TN 詳細(xì)>>
1.8T邁騰，2.0凱美瑞，1.5T雅閣之間如何選擇。以及后期價(jià)格問(wèn)題？
以目前2018年10月24的三輛車(chē)價(jià)格，結(jié)合綜合產(chǎn)品力來(lái)說(shuō)邁騰更值得推薦 這個(gè)級(jí)別的車(chē)邁騰是我賣(mài)得最多的，你以為一個(gè)買(mǎi)20幾萬(wàn)車(chē)的客 詳細(xì)>>
1.8T邁騰，2.0凱美瑞，1.5T雅閣之間如何選擇。以及后期價(jià)格問(wèn)題？
以目前2018年10月24的三輛車(chē)價(jià)格，結(jié)合綜合產(chǎn)品力來(lái)說(shuō)邁騰更值得推薦 這個(gè)級(jí)別的車(chē)邁騰是我賣(mài)得最多的，你以為一個(gè)買(mǎi)20幾萬(wàn)車(chē)的客 詳細(xì)>>
2017年9月提的君越28T豪華版，坐標(biāo)安徽宿州，裸車(chē)價(jià)29.98萬(wàn)，優(yōu)惠4萬(wàn) ，落地29萬(wàn)多一點(diǎn)。 提車(chē)一年零一個(gè)月，平時(shí)用車(chē)不算多，偶 詳細(xì)>>
如何評(píng)價(jià)新東風(fēng)日產(chǎn)天籟搭載 QX50 同一款 2.0T 的發(fā)動(dòng)機(jī)？
萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到， 在凱美瑞加速反而比自己上一代慢， 本田1.5t把自己玩殘國(guó)內(nèi)雅閣還沒(méi)有高配動(dòng)力總成（冠道哪個(gè)9at多坑大家都有數(shù)，10at 詳細(xì)>>
如何評(píng)價(jià)新東風(fēng)日產(chǎn)天籟搭載 QX50 同一款 2.0T 的發(fā)動(dòng)機(jī)？
謝邀。 可變壓縮比的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)讓日產(chǎn)終于對(duì)得起“技術(shù)日產(chǎn)”這個(gè)Slogan了。 個(gè)人認(rèn)為，在現(xiàn)如今發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)日漸飽和、內(nèi)燃機(jī)甚至江河 詳細(xì)>>
如何看待奧迪用超低功率2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)取代1.4t？
如果消息屬實(shí)的話(huà)，奧迪也是辛苦了，2.0自吸都輕松達(dá)到150P，奧迪為了這個(gè)35的定位真是煞費(fèi)苦心。。 補(bǔ)一張A4L老款和新款產(chǎn)品線(xiàn) [圖 詳細(xì)>>
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