當(dāng)引擎冷卻下來，將加油蓋及儲油筒頂部擦拭干凈，然后將方向機油蓋旋出，并且用無纖維干凈紙巾將油尺擦拭干凈，然后再裝上鎖緊，鎖緊后再打開抽 詳細(xì)>>
[table=70] [tr] [td=70]強大T動力 渦輪增壓車之巧保養(yǎng)[/td] [/tr] [/table] 詳細(xì)>>
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整個試駕過程中專門選了有些坑洼的道路行駛，凹凸起伏不平的草地和被重型機械車碾成溝壑的黃土路不經(jīng)意間都會容易蹭到前杠，可樓蘭的通過性 詳細(xì)>>
【科普貼】自主最強動力，傳祺GS5 1.8T發(fā)動機的前世今生
最近一直在忙，總想抽時間來寫點東西。 這幾天，看到傳祺GS5從容穿越海拔最高沙漠，激動不說得，但想到自主品牌終于有輛車可以和合資品牌對立， 詳細(xì)>>
多年來，大家都對美國的發(fā)動機有一些偏見，歐洲反而顯得更高效，畢竟像德國這類科技主義者，似乎更懂得玩機械，然而克萊斯勒的這款“全球十佳”Pen 詳細(xì)>>
好吧，照例先說感受吧，這是個論壇老調(diào)重談的話題，但又必須得磊點文字出來有個交代；目前車子狀態(tài)正好，里程9000多公里，油耗有驚有喜，高的 詳細(xì)>>
動力對比：新甲殼蟲搭載的1.2T發(fā)動機更經(jīng)濟環(huán)保[圖] 除了采用經(jīng)典的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，新甲殼蟲還搭載了大眾全新的1.2T渦輪增壓發(fā) 詳細(xì)>>
伴隨近幾年保時捷車在國內(nèi)的占有量不斷上升，而保時捷和大多數(shù)廠商歐洲車生產(chǎn)商一樣，標(biāo)配出廠時就鎖止了一部分動力性能，并不全部提供給使用者，如果 詳細(xì)>>
大連八代雅閣2.4L升級愛斯特ECU完美展現(xiàn)激情動力
日系車留給人們的觀點往往是因為車輕，前階段起步有力，后段加速緩慢，而本次升級愛斯特ECU的大連八代雅閣2.4L的車主王先生卻給我們反饋了不一 詳細(xì)>>
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