轉(zhuǎn)：新一代甲殼蟲敞篷版公布 配備三種動(dòng)力
就在新一代大眾甲殼蟲于中國(guó)發(fā)售后不久，大眾又隨即公布了新一代甲殼蟲的敞篷版。其主要特點(diǎn)自然就是相對(duì)于普通版上搭載了軟頂敞篷，具有自動(dòng)開合功能 詳細(xì)>>
轉(zhuǎn)：大眾新甲殼蟲對(duì)比MINI 動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比：新甲殼蟲搭載的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)更經(jīng)濟(jì)環(huán)保 [圖] 除了采用經(jīng)典的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，新甲殼蟲還搭載了大眾全新的1.2T渦輪增 詳細(xì)>>
造成汔車的高油耗不是低速行駛或高速行駛，而是起步過程和加速過程以及剎車頻繁三者的無休止動(dòng)作。師傅說只要是向前行駛，任何深踩油門都不是造成高油 詳細(xì)>>
GL8最高配置的3.0L排量也顯然已經(jīng)無法與大捷龍的3.6 Pentastar V6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)抗衡了。北美退市是必然趨勢(shì)。但是仍然完勝小日本 詳細(xì)>>
GL8最高配置的3.0L排量也顯然已經(jīng)無法與大捷龍的3.6 Pentastar V6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)抗衡了。北美退市是必然趨勢(shì)。但是仍然完勝小日本 詳細(xì)>>
以下幾款車，刨除其它因素，只關(guān)注動(dòng)力表現(xiàn)的話，您會(huì)選擇哪款車？
請(qǐng)各位看官投上您神圣的一票，本人糾結(jié)ing 詳細(xì)>>
前段時(shí)間開著蒙派克去旅游了，還真舒服，爬山什么的，都沒有一點(diǎn)問題，動(dòng)力超贊�。�！ 詳細(xì)>>
在接觸過了高爾夫其他所有衍生車型后，高爾夫敞篷轎車的這套動(dòng)力系統(tǒng)我已是足夠熟悉了。 [圖] 【雙增壓的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)可迸發(fā)出118 詳細(xì)>>
愛騰“多用途跑車”的代表，成為一種全新的市場(chǎng)分類。愛騰2.0XDI分兩驅(qū)和四驅(qū)，之前愛斯特中國(guó)ECU升級(jí)專家有過四驅(qū)版愛騰2.0XDI升級(jí)E 詳細(xì)>>
轉(zhuǎn)：大眾新甲殼蟲對(duì)比MINI 動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比：新甲殼蟲搭載的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)更經(jīng)濟(jì)環(huán)保 [圖] 除了采用經(jīng)典的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，新甲殼蟲還搭載了大眾全新的1.2T渦輪增壓 詳細(xì)>>
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