除了少數(shù)有過行駛路上爆胎經(jīng)驗的車主會格外注意車輛的輪胎狀態(tài)，而更多的車主對于輪胎何時更換，認識比較模糊，大部分車主更換輪胎也屬于被迫更換，破 詳細>>
輪胎是汽車跟地面接觸的唯 一部分，汽車的操控、制動性能，最終都要通過輪胎實現(xiàn)。輪胎灰頭土臉地干著粗活兒，平時毫無存在感，很多車主也沒有定時檢 詳細>>
輪胎是汽車跟地面接觸的唯一部分，汽車的操控、制動性能，最終都要通過輪胎實現(xiàn)。輪胎灰頭土臉地干著粗活兒，平時毫無存在感，很多車主也沒有定時檢查 詳細>>
輪胎是汽車跟地面接觸的唯一部分，汽車的操控、制動性能，最終都要通過輪胎實現(xiàn)。輪胎灰頭土臉地干著粗活兒，平時毫無存在感，很多車主也沒有定時檢查 詳細>>
輪胎汽車跟面接觸唯部分汽車操控制動性能最終都要通過輪胎實現(xiàn)輪胎灰頭土臉干粗活兒平時毫無存在感車主也沒有定時檢查輪胎狀況習慣直到輪胎漏氣癟掉才 詳細>>
輪胎是汽車跟地面接觸的唯一部分，汽車的操控、制動性能，最終都要通過輪胎實現(xiàn)。輪胎灰頭土臉地干著粗活兒，平時毫無存在感，很多車主也沒有定時檢查 詳細>>
輪胎是汽車跟地面接觸的唯 一部分，汽車的操控、制動性能，最終都要通過輪胎實現(xiàn)。輪胎灰頭土臉地干著粗活兒，平時毫無存在感，很多車主也沒有定時檢 詳細>>
輪胎是汽車跟地面接觸的唯一部分，汽車的操控、制動性能，最終都要通過輪胎實現(xiàn)。輪胎灰頭土臉地干著粗活兒，平時毫無存在感，很多車主也沒有定時檢查 詳細>>
● 輪胎何時需要更換? 情況一：老化嚴重 觀察輪胎胎面以及胎壁上的紋路，如果普遍出現(xiàn)裂紋則表明輪胎已經(jīng)老化嚴重。此時雖然行駛公里數(shù)不 詳細>>
3、胎面變形或胎圈損傷的輪胎，缺氣行駛造成胎側被碾壓受損的輪胎，被化學品腐蝕的輪胎都不得再繼續(xù)使用了。 輪胎側壁是最脆弱 詳細>>
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