爆胎之前輪胎都會(huì)給你“發(fā)信號(hào)”的，你注意到了對(duì)于輪胎何時(shí)更換這個(gè)問題爆
爆胎之前輪胎都會(huì)給你“發(fā)信號(hào)”的，你注意到了對(duì)于輪胎何時(shí)更換這個(gè)問題 爆胎之前輪胎都會(huì)給你“發(fā)信號(hào)”的，你注意到了 對(duì)于輪胎何時(shí)更換 詳細(xì)>>
爆胎之前輪胎都會(huì)給你“發(fā)信號(hào)”的，你注意到了對(duì)于輪胎何時(shí)更換這個(gè)問題
爆胎之前輪胎都會(huì)給你“發(fā)信號(hào)”的，你注意到了 對(duì)于輪胎何時(shí)更換這個(gè)問題，不少車主都表示“只要輪胎沒破沒裂，能用就用，實(shí)在用不了再換”。 詳細(xì)>>
如題，輪胎用了5年了，才跑了4萬1千公里。到更換時(shí)間了么？ 詳細(xì)>>
一般長(zhǎng)跑高速的朋友要注意，以下4點(diǎn)有任何一項(xiàng)符合就該換胎。 1.輪胎超期服役（超過5年） 2.輪胎嚴(yán)重磨損 3.輪胎連續(xù)跑了6-8萬公里 4 詳細(xì)>>
除了少數(shù)有過行駛路上爆胎經(jīng)驗(yàn)的車主會(huì)格外注意車輛的輪胎狀態(tài)，而更多的車主對(duì)于輪胎何時(shí)更換，認(rèn)識(shí)比較模糊，大部分車主更換輪胎也屬于被迫更換，破 詳細(xì)>>
除了少數(shù)有過行駛路上爆胎經(jīng)驗(yàn)的車主會(huì)格外注意車輛的輪胎狀態(tài)，而更多的車主對(duì)于輪胎何時(shí)更換，認(rèn)識(shí)比較模糊，大部分車主更換輪胎也屬于被迫更換，破 詳細(xì)>>
除了少數(shù)有過行駛路上爆胎經(jīng)驗(yàn)的車主會(huì)格外注意車輛的輪胎狀態(tài)，而更多的車主對(duì)于輪胎何時(shí)更換，認(rèn)識(shí)比較模糊，大部分車主更換輪胎也屬于被迫更換，破 詳細(xì)>>
除了少數(shù)有過行駛路上爆胎經(jīng)驗(yàn)的車主會(huì)格外注意車輛的輪胎狀態(tài)，而更多的車主對(duì)于輪胎何時(shí)更換，認(rèn)識(shí)比較模糊，大部分車主更換輪胎也屬于被迫更換，破 詳細(xì)>>
除了少數(shù)有過行駛路上爆胎經(jīng)驗(yàn)的車主會(huì)格外注意車輛的輪胎狀態(tài)，而更多的車主對(duì)于輪胎何時(shí)更換，認(rèn)識(shí)比較模糊，大部分車主更換輪胎也屬于被迫更換，破 詳細(xì)>>
1、花紋深度在磨耗極限深度以下，即1.6毫米以下； 2、橡膠老化龜裂，通常在胎側(cè)會(huì)看到很多細(xì)小裂紋； 3、胎側(cè)破損或鼓包，以及胎面刺孔直徑大 詳細(xì)>>
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