這幾天我看了很多車的參數(shù)，咱們1.8T的扭矩還沒別人1.4T的大，從而感覺小六上坡有點費事，大家有同感嗎？有沒有哪個高人調過扭矩��？？？ 詳細>>
請教一下各位壇友，老a31擋轉向帶上坡低轉速，發(fā)動機抖動并伴有很大的嘎嘎聲是什么情況，轉速高點沒有這個情況，而且有時候老婆學車的時候碰到情況 詳細>>
逸動的最大扭矩轉速(rpm)4000-5000，這是什么意思，我看見有些車最大扭矩轉速(rpm)1750-4500兩者有什么差異 詳細>>
新途安280TSI發(fā)動機最大扭矩1750-3000是不是扭矩范圍太小了點？急加速時如果轉速超過3000轉以上是不是動力就會衰減？衰減厲害嗎？ 詳細>>
挺好個車，發(fā)動機的最大馬力降點都無所謂，把扭力區(qū)間降下來，1500轉最大輸出，渦輪也早點介入，會不會讓動力更平順 詳細>>
森林人2萬公里可否自己做輪胎對角換位？是不是要用新螺栓？用車載電動扳手是不是能擰緊？螺栓要多大扭矩 詳細>>
今天看了一哥們兒的帖子，把H5開到3900米海拔的地方，說上坡掛1擋車都推不上去，必須離合踩到底油門轟4000掛1擋勉強能上。這真的還是假的 詳細>>
每次看你們老是說H7低速扭矩不足，我真心是不知道到底是怎么叫不足。我開過的2.0T比較具有代表性的是福特撼路者和奧迪Q5。撼路者是245的馬 詳細>>
請技術帝科普一下，h7最大扭矩轉速范圍為2200～4000，是不是可以理解為1，發(fā)動機技術和bba以及大眾等寬泛的最大扭矩轉速范圍存在較大技 詳細>>
扭矩2200的問題，各位大仙發(fā)表點用車感受嘛，謝謝 詳細>>
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