眾泰Sr7動(dòng)力操控：1.5T引擎 底盤扎實(shí)
動(dòng)力方面，我們此次測(cè)試的這臺(tái)眾泰SR7魔方之夢(mèng)版1.5TCVT搭載了那臺(tái)我們十分熟悉的三菱4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自沈陽(yáng)航天三菱，型號(hào)為 詳細(xì)>>
艾七天馬賽道，純?cè)瓘S車圈速1.27觀三爆改賽車，1.265我想請(qǐng)問一下，哪個(gè)底盤更好，操控更牛？ 詳細(xì)>>
很難見到國(guó)產(chǎn)車設(shè)計(jì)的這么漂亮的，起初在路上看有人開過(guò)，第一眼就覺得漂亮，回家搜了搜，才知道是廣汽傳祺GA6，朋友一開始建議我買合資車，我就非 詳細(xì)>>
XL的底盤，操控是B級(jí)車（20萬(wàn)級(jí)別）第一
不是我說(shuō)的，38號(hào)哪個(gè)胖子說(shuō)的之前他把阿特茲的底盤操控排在他測(cè)過(guò)的中級(jí)車第一測(cè)完XL后，阿特茲排第二最后，照例黑了一把雙離合，呵呵， 詳細(xì)>>
開了幾年車，到現(xiàn)在也感覺不出啥叫操控、底盤、穩(wěn)、漂的
我開車幾年，比較喜歡開車，喜歡琢磨車，加之對(duì)物理比較感興趣，所以，對(duì)一些數(shù)據(jù)分析和原理比較在行。但！我完全感覺不出啥叫操控，我也不知道啥是好 詳細(xì)>>
開了幾年車，到現(xiàn)在也感覺不出啥叫操控、底盤、穩(wěn)、漂的
我開車幾年，比較喜歡開車，喜歡琢磨車，加之對(duì)物理比較感興趣，所以，對(duì)一些數(shù)據(jù)分析和原理比較在行。但！我完全感覺不出啥叫操控，我也不知道啥是好 詳細(xì)>>
開了幾年車，到現(xiàn)在也感覺不出啥叫操控、底盤、穩(wěn)、漂的
我開車幾年，比較喜歡開車，喜歡琢磨車，加之對(duì)物理比較感興趣，所以，對(duì)一些數(shù)據(jù)分析和原理比較在行。但！我完全感覺不出啥叫操控，我也不知道啥是好 詳細(xì)>>
開了幾年車，到現(xiàn)在也感覺不出啥叫操控、底盤、穩(wěn)、漂的
我開車幾年，比較喜歡開車，喜歡琢磨車，加之對(duì)物理比較感興趣，所以，對(duì)一些數(shù)據(jù)分析和原理比較在行。但！我完全感覺不出啥叫操控，我也不知道啥是好 詳細(xì)>>
配置了底盤調(diào)校系統(tǒng)的虎3 兼具了舒適性和操控性 值得入手
作為汽車圈里的老司機(jī)，近期有幸試駕了奇瑞的瑞虎3。那就給筒子們帶來(lái)點(diǎn)實(shí)質(zhì)性的干貨。一句話，該車真不僅僅是價(jià)格上有優(yōu)勢(shì)。奇瑞這次，也算是良心出 詳細(xì)>>
配置了底盤調(diào)節(jié)系統(tǒng)的虎3 兼具了舒適性和操控性 值得入手
作為汽車圈里的老司機(jī)，近期有幸試駕了奇瑞的瑞虎3。那就給筒子們帶來(lái)點(diǎn)實(shí)質(zhì)性的干貨。一句話，該車真不僅僅是價(jià)格上有優(yōu)勢(shì)。奇瑞這次，也算是良心出 詳細(xì)>>
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