汽車發(fā)動機技術

發(fā)動機技術之——可變正時

可變正時并不是小排量增壓發(fā)動機的殺手锏，很多自然吸氣的發(fā)動機也在用，算是一種老牌的技術了。其目的就是為了在不同的工況下對發(fā)動機凸輪的相位進 詳細>>

發(fā)動機技術之——全鋁缸體

全鋁缸體其實就是為了減輕重量，有些小排量增壓發(fā)動機連缸蓋、凸輪罩蓋和油底殼都是采用了鋁合金材質(zhì)制成，但這還未算極致，現(xiàn)在推出的小排量增壓發(fā) 詳細>>

保時捷帕納梅拉怎么關閉發(fā)動機起停技術

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發(fā)動機啟停技術。

每次等紅綠燈的時候都會熄火，然后加油的時候都會啟動，這個就是啟停技術吧，很煩人，能不能把它關了��？ 詳細>>

** 發(fā)動機啟停 ** 史上最讓人蛋疼的沒法再疼的技術

實在忍不住了，一定要說說這個狗逼技術。技術的初衷是好的。但是到了中國呢？特別是大城市堵車走走停停，車剛停穩(wěn)幾秒鐘前邊車就走了，剛走幾步又停了 詳細>>

吐槽下發(fā)動機的啟停技術，有點雞肋啊，雞肋，雞肋

剛購車沒一個月，偶爾發(fā)現(xiàn)發(fā)動機啟停不好用了，然后就開始了各種研究，先是看有個off按鈕，沒開啊，燈也沒亮，看帖子有說停車不能掛n擋，一直是d 詳細>>

途勝的發(fā)動機啟停技術是不是可以避免變速箱發(fā)熱？

本人入手了途勝1.6T領先，這款車有發(fā)動機啟停技術，在擁堵的市區(qū)，停下時就自動熄火，松剎車就自動著火，應該能避免雙離合變速箱過熱吧，但是又有 詳細>>

博瑞這車1.8t舒適型和2.4舒適的型發(fā)動機技術和其他方面的

博瑞這車1.8t舒適型和2.4舒適的型發(fā)動機技術和其他方面的 詳細>>

科普一下GCCS發(fā)動機技術

GCCS就是燃燒控制技術，能夠精確控制發(fā)動機內(nèi)燃燒過程的最優(yōu)化控制，在差異的駕駛情況對汽油噴射及點火時間進行控制，讓發(fā)動機能夠充分、快速、平 詳細>>

奧迪A4L1.8典藏和新款奧迪A6L1.8技術型發(fā)動機一樣嗎

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