小白請教一下關(guān)于長下坡靠發(fā)動機牽引力制動的問題
坡用發(fā)動機牽引力取代剎車制動這個技巧經(jīng)常有人推薦來降剎車磨損主要防止直踩剎車導(dǎo)致剎車盤過熱甚至失靈自己試過幾次這個方法挺用過有幾個疑問個切到 詳細>>
走山路下長坡，在威馳FS1.5自動鋒馳上使用發(fā)動機制動��？
威馳FS前幾天走了一次山路，下了比較長的一段坡，除了D檔上一路踩剎車外不知道怎么樣用發(fā)動機制動啊？百度了一圈也沒個說法，我看了看鋒馳的說明書 詳細>>
看見新款可以老款可以4s店關(guān)閉嗎 詳細>>
上午4s保養(yǎng)隨便將發(fā)動機制動關(guān)閉，1250轉(zhuǎn)的頓挫明顯降低，仔細感覺還是有一點點，轉(zhuǎn)速表在 1250轉(zhuǎn)有跳動，松油門后溜車距離變長，但能感覺 詳細>>
前陣子走次山路比較段坡除D檔路踩剎車外知道怎么樣用發(fā)動機制動啊百度圈也沒個說法我看看鋒馳說明書模擬手動M檔那兩頁也沒說明白到底個怎么加減檔法 詳細>>
又而且比較陡。。。 詳細>>
想買領(lǐng)先，不想用啟停技術(shù)，有開關(guān)把它關(guān)掉沒 詳細>>
最近嘗試發(fā)動機制動功能，感覺挺實用，和車友交流交流1、保持80公里/h速度爬坡到坡頂，發(fā)動機轉(zhuǎn)速約1600-1700轉(zhuǎn)2、松油門3。1、不使 詳細>>
益于汽車知識普及消費者有發(fā)動機制動這樣個概念這非常有這個概念駕駛者知道坡時候用發(fā)動機制動力取代部分剎車避免時間坡踩剎車造成剎車片過熱衰減對有 詳細>>
去年年底買車后直接就把發(fā)動機主動制動哪個勾去掉了，但是還是感覺頓挫，這些日子還想去保養(yǎng)時讓4S店用檢測電腦給徹底關(guān)掉，結(jié)果今天突然腦洞大開把 詳細>>
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