和朋友去內(nèi)蒙玩雪，回京時(shí)開(kāi)了朋友的LC200， 4.0， 對(duì)比我的普拉多4.0區(qū)別如下：1）路巡地盤更穩(wěn)，受側(cè)風(fēng)影響小 2）路巡方向盤虛位更 詳細(xì)>>
開(kāi)了1000多。各項(xiàng)功能越來(lái)越順手了，加速感覺(jué)很平穩(wěn)，符合我悶騷的初衷，這車的變速箱發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)偏高轉(zhuǎn)速，如果緩加油會(huì)感到較明顯的頓挫，80公 詳細(xì)>>
我試駕了兩次自動(dòng)擋的，就是沒(méi)有手動(dòng)擋的試駕車。誰(shuí)能告訴我手動(dòng)擋的離合調(diào)的怎么樣，不會(huì)像艾瑞澤3一樣的賊吧。，，謝謝 詳細(xì)>>
有實(shí)車的大神給個(gè)準(zhǔn)確的駕駛感受，質(zhì)量到底咋樣
大神們能不能摸著良心給個(gè)評(píng)論 詳細(xì)>>
確定共振系拖檔及自學(xué)習(xí)所為，加一點(diǎn)駕駛感受
經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間觀察，確定共振現(xiàn)象是拖檔造成，現(xiàn)在的震動(dòng)均可由手動(dòng)降檔解決了，之前降檔也避免不了的震動(dòng)已消失，通過(guò)總結(jié)，發(fā)現(xiàn)正如壇友所說(shuō)的，觀3為 詳細(xì)>>
才300公里，基本都是高速，平均車速顯示43，油耗9.6。昨晚上在高速200公里，老婆在副駕駛睡著了，開(kāi)定速巡航搞的我也想睡覺(jué)。 詳細(xì)>>
WRX STI 車主 滿意指數(shù) 和 駕駛感受 問(wèn)答！
作為一個(gè)老STI車迷和新STI車主。各位豹珠們交流下駕駛感受（要過(guò)年了熱鬧下）。（1）異響共振和一切缺點(diǎn)---/10（2）駕駛樂(lè)趣---/1 詳細(xì)>>
別克威朗在外形尺寸、內(nèi)飾豪華感、配置豐富度、乘坐舒適性、行駛品質(zhì)幾個(gè)方面都做到了同級(jí)數(shù)一數(shù)二，甚至是第一的水平。不過(guò)它也有著自己的不足，比如 詳細(xì)>>
如題，請(qǐng)各位車主看看 詳細(xì)>>
1.4T手動(dòng)擋請(qǐng)進(jìn)，談下駕駛感受
家里現(xiàn)有一部1.6的手波奔騰B50和一部CVT的新飛度，奔騰5年了，想換掉，一直在糾結(jié)換什么車。只是不知道手波的駕駛感受如何，店里的試駕車全 詳細(xì)>>
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