因為本身自己就做的汽車行業(yè)，對車子的接觸比較多，親自開過的車也不下幾十種車型了，從幾萬到幾十萬到幾百萬的都有，自己選車時候自然心里有數(shù)。其實 詳細>>
沃爾沃深圳車主：S60L混動用車體驗，從提車到6個月駕駛！[圖][圖][圖][圖][圖] 詳細>>
?西瑪?shù)母粢舴浅Ａ说�，但當發(fā)動機的轉(zhuǎn)速在3000rpm之后變逐漸傳來了非常動聽的引擎聲，而是真正運動型車所帶來能激動人心的引擎聲，后來才知道 詳細>>
我自己開的是2.5阿特茲，另外開過幾次2.4雅閣。就用這兩個對比一下，只說駕駛感受。 低轉(zhuǎn)速下雅閣的提速還要更快，但是這種提速快應(yīng)該是廠家調(diào) 詳細>>
我是一個來上海打拼的外地人。在我眼中上海是一個讓人“痛并快樂著”的地方。我以為上海之所以吸引了那么多人來，首先在于它的繁華。上海是世界級別的 詳細>>
十月份左右提的車，到現(xiàn)在開了兩個多月。當初買新漢，空間大是我最青睞它的一點。和很多人一樣，一開始我也曾在2.0和3.5之間有過糾結(jié)。2.0怕 詳細>>
在這里感受人類智慧的新高點。 準備好了嗎？ 因為接下來的一切將顛覆你的現(xiàn)有認知。 [圖][圖] 詳細>>
更高效環(huán)保的駕駛體驗 別克新昂科拉驅(qū)動系統(tǒng)升級
[圖][圖] 此次別克新昂科拉驅(qū)動系統(tǒng)優(yōu)化亮點之一是在6速DSS智能啟停變速箱上增加了SPHE換熱系統(tǒng)，其多片式的翹片設(shè)計使變速箱油和發(fā)動 詳細>>
2016年8.18日提的車，從一開始左后輪就有異響，碎石路更是厲害，咣當咣當?shù)�，讓人很是不適。到如今，走傾斜路口，過路牙，土埂的時候，轎門居 詳細>>
去4S店看了兩次車，第一次就被它運動紳士的外觀吸引了，可惜第一次沒有機會親自體驗這車的動力，所以想著第二次再看看，這不，第二次看車時，終于有 詳細>>
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