一、故障現(xiàn)象：發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，離合器踏板雖已踩到底，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。勉強掛上擋后，尚未放松離合器踏板，汽車已行駛或熄火。 詳細>>
我的車是手動擋的 最近離合器很低 掛檔的時候不好切 能調(diào)嗎 有的修理工說調(diào)不了得換總泵 有知道的告訴我 謝謝 詳細>>
今晚又去練兵，感覺離合器在換擋時會“咔塔”響，是否正常?不知各位的會不會? 詳細>>
月頭給老婆添置一輛1.4L品樂水晶銀小7，之后自己開過幾天，開始覺得離合器太高難以掌握，之后研究一下后得出一個很容易上手的方法。 當然 詳細>>
今天，老婆正式駕駛207，一路上不斷熄火，我還以為是她技術(shù)不行呢，后來問了售服才知道是離合器踏板被腳墊卡住了，后來一陣陣的后怕，萬一跟豐田似 詳細>>
本人是2月6日接回的華晨中華駿捷FSV 精英版,當時在接車時發(fā)動機在冷車時有點響動,熱車后響動消失,所以我就把車接回家,現(xiàn)走370公里,發(fā)現(xiàn) 詳細>>
我的品樂標致函207三廂的是以09年12月買的，開了近兩仟公里，發(fā)生了三次踩下離合器后不能彈回的情況，要多踩幾次才能彈回，是不是像電視上最近 詳細>>
我的是FSV1.5精英的，我的車離合器很低，幾乎要踩到底，才能換擋，起步的時候也容易熄火，剛提車的時候不是這樣的，開始是在一半，開到現(xiàn)在12 詳細>>
掃一掃 輕松下載