汽車剎車點(diǎn)頭

c2剎車很軟點(diǎn)頭嚴(yán)重，本身就這樣的嗎，有改善的方法嗎。

如題。謝謝大家 詳細(xì)>>

新銳志剎車點(diǎn)頭很厲害啊

怎么解決 詳細(xì)>>

剎車點(diǎn)頭到底是避震問(wèn)題還是剎車問(wèn)題

一直以為逼真軟造成的，結(jié)果昨天換成大四后剎車不點(diǎn)頭了。 詳細(xì)>>

C5新手求經(jīng)驗(yàn)，怎么踩剎車才能避免點(diǎn)頭？

有人說(shuō)先重后輕？ 詳細(xì)>>

低速剎車點(diǎn)頭

最近發(fā)現(xiàn)車子不管快慢，剎車都會(huì)輕微點(diǎn)下頭，自己是沒(méi)啥感覺(jué)，但是乘坐的人說(shuō)不舒服，這個(gè)是哪出問(wèn)題了。。 詳細(xì)>>

換剎車片和輪胎后，剎車不點(diǎn)頭了，為啥？是變好了是變壞了？

換了博世剎車片 帝豪EC7 可能是舒適型輪胎米3ST，之前米LC�，F(xiàn)在40以上時(shí)剎車不點(diǎn)頭了，感覺(jué)毛毛的，是剎車片效果還是輪胎效果？莫非原來(lái) 詳細(xì)>>

求教 剎車點(diǎn)頭變的嚴(yán)重

無(wú)論開(kāi)的多快多慢，踩的多輕多重，紅燈的時(shí)候 緩慢剎停，還是會(huì)很嚴(yán)重點(diǎn)頭，人會(huì)往后一靠，之前都不這樣的啊，怎么回事。 詳細(xì)>>

【轉(zhuǎn)載】防止“點(diǎn)頭” 剎車技巧全接觸

想必每個(gè)駕駛員開(kāi)車時(shí)都經(jīng)歷過(guò)“點(diǎn)頭”的情形，所謂“點(diǎn)頭”就是由于制動(dòng)太猛，導(dǎo)致車輪驟然停止，車身在慣性的作用下保持前沖的勢(shì)頭，于是就出現(xiàn)了車 詳細(xì)>>

【轉(zhuǎn)載】防止“點(diǎn)頭” 剎車技巧全接觸

想必每個(gè)駕駛員開(kāi)車時(shí)都經(jīng)歷過(guò)“點(diǎn)頭”的情形，所謂“點(diǎn)頭”就是由于制動(dòng)太猛，導(dǎo)致車輪驟然停止，車身在慣性的作用下保持前沖的勢(shì)頭，于是就出現(xiàn)了車 詳細(xì)>>

【轉(zhuǎn)載】防止“點(diǎn)頭” 剎車技巧全接觸

想必每個(gè)駕駛員開(kāi)車時(shí)都經(jīng)歷過(guò)“點(diǎn)頭”的情形，所謂“點(diǎn)頭”就是由于制動(dòng)太猛，導(dǎo)致車輪驟然停止，車身在慣性的作用下保持前沖的勢(shì)頭，于是就出現(xiàn)了車 詳細(xì)>>