人車關(guān)系實驗室和德勤開展高端會談 探索人車關(guān)系發(fā)展新思路

隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術(shù)快速發(fā)展,信息產(chǎn)業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)正在加速融合,汽車正在從傳統(tǒng)的交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芑⒕W(wǎng)聯(lián)化的移動終端。信息技術(shù)實現(xiàn)了人與車之間更強的連接,而如何構(gòu)建新型人車關(guān)系,也成為了出行產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級中的重要一環(huán)。

近日,聚焦“人車關(guān)系”,人車關(guān)系實驗室「HVR Lab」與德勤「Deloitte」聯(lián)合發(fā)布“如何打造面向未來的智能網(wǎng)聯(lián)汽車”報告,同濟大學(xué)汽車學(xué)院與設(shè)計創(chuàng)意學(xué)院雙聘教授、人車關(guān)系實驗室創(chuàng)辦人、騰行智庫核心專家馬鈞,德勤中國汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)合伙人、騰行智庫核心專家周令坤在報告研討高端會談上,與多位出行領(lǐng)域企業(yè)專家深入探討智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展關(guān)鍵因素,提出人車關(guān)系發(fā)展新思路。

(人車關(guān)系實驗室與德勤聯(lián)合舉辦高端會談)

新型人車關(guān)系:不僅鉆研“車“,還需洞察“人”

馬鈞表示,打造面向未來的智能網(wǎng)聯(lián)汽車須從新時代的人車關(guān)系去思索,真正的人車關(guān)系,一方面研究人,包括文化研究與趨勢分析､用戶畫像與標(biāo)簽系統(tǒng)､ 動態(tài)場景庫協(xié)作平臺。另一方面研究車,包括前瞻技術(shù)研究､可用性測試與產(chǎn)品診斷及產(chǎn)品測試､CSCV 雙鉆概念產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)。在這個基礎(chǔ)上,能夠幫助整車廠建立全新的數(shù)字化客戶文化開發(fā)流程,融入到智能座艙中,打造沉浸式以及情感交流式的體驗。

(同濟大學(xué)汽車學(xué)院與設(shè)計創(chuàng)意學(xué)院雙聘教授及人車關(guān)系實驗室創(chuàng)辦人馬鈞)

周令坤提出,智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的核心挑戰(zhàn)是軟件定義汽車。對中國市場中的車企來講,軟件定義汽車趨勢下有三個路徑可以往前走。第一是自動駕駛技術(shù)為主導(dǎo)的產(chǎn)品研發(fā)路線;第二個路線是以網(wǎng)聯(lián)服務(wù)來快速加速產(chǎn)品力;第三是以用戶思維主導(dǎo)的智能座艙路線。目前,以用戶主導(dǎo)的智能座艙的路線逐漸成為主流。而無論是哪個路徑,都離不開對用戶的深刻洞察,對用車體驗的迭代升級,讓車更貼近人,人與車成為伙伴。

讓汽車和用戶體驗都“性感”起來

“人車關(guān)系”不是一個全新的行業(yè)話題,早在去年,作為騰行智庫的核心專家,馬鈞和周令坤便參加了騰行智庫首期沙龍——“人車關(guān)系的進化、重塑、變革”,一同探討新型人車關(guān)系的構(gòu)建。

(騰行智庫首期沙龍合影)

馬鈞認(rèn)為,要實現(xiàn)人車關(guān)系的進化,需要反思當(dāng)下的“車”是否足夠“性感”:“汽車行業(yè)缺乏網(wǎng)紅級的爆款產(chǎn)品,產(chǎn)品思維過于禁錮在四個輪子一臺車。”在騰行智庫“探路智慧出行”專訪中,馬鈞也提出要打造“性感”的汽車,并表示“汽車的‘性感’需要‘感性’因子,需要顏值、智商、情商在線,需要了解產(chǎn)品背后的文化語境,也需要硬核的‘技術(shù)驅(qū)動’。同時,文化不能強行翻譯,科技也不能野蠻堆砌。”

人車關(guān)系,“車”需要性感,“人”的體驗也要“性感”。周令坤在接受騰行智庫采訪時指出,數(shù)字化時代最大的一個特點是消費者位于核心位置,現(xiàn)在消費者已經(jīng)處于數(shù)字化浪潮中,在消費各個環(huán)節(jié)里面已經(jīng)處于中心的位置,對于出行行業(yè)來說,以人為中心是最終的目標(biāo),而明確這一點后,車企需要具備用戶洞察、用戶體驗、用戶運營三種能力來服務(wù)這個目標(biāo)。

(德勤中國汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)合伙人周令坤)

出行產(chǎn)業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)融合,人與車的情感距離也正在被拉近,要打造面向未來的智能網(wǎng)聯(lián)汽車,需要通過大數(shù)據(jù)、AI、云計算等能力,讓汽車?yán)硇耘c感性并重。同時,構(gòu)建新型人車關(guān)系,也需要車企和互聯(lián)網(wǎng)公司“雙打”,借助互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)對于人的深入洞察,和汽車產(chǎn)業(yè)對于車的精益求精,不斷發(fā)現(xiàn)、挖掘客戶的隱性需求,創(chuàng)造以人為中心的用車體驗。

關(guān)于騰行智庫

騰行智庫于2018年12月正式成立,是智慧出行領(lǐng)域產(chǎn)學(xué)研一體化的價值共享平臺,匯聚了智慧出行領(lǐng)域國內(nèi)外知名專家學(xué)者,以及頂尖科技企業(yè)、汽車企業(yè)、出行公司掌舵人等行業(yè)精英,通過產(chǎn)業(yè)論壇、主題沙龍、學(xué)術(shù)研討、人才培訓(xùn)、企業(yè)訪問、專家面對面等深度交流活動,記錄出行進化歷程,沉淀行業(yè)觀點精髓,輸出系統(tǒng)性行業(yè)思考,為行業(yè)發(fā)展與企業(yè)決策搭建價值共享的全行業(yè)生態(tài)平臺,提供戰(zhàn)略參考和咨詢,進行產(chǎn)業(yè)數(shù)字化管理人才培養(yǎng),促進生態(tài)資源對接合作,發(fā)揮騰訊“數(shù)字化助手”的角色作用。