輕而易載 江西五十鈴翼放輕卡領跑“輕量”新時代

據(jù)了解，很多消費者對汽車輕量化存在著誤解，認為輕量化就是偷工減料，減配，沒有防撞梁，使得車輛皮薄不結實，不安全。而實際上，汽車輕量化對制造材料、結構設計、多材料連接、先進成形工藝與裝備等內(nèi)容都有嚴格要求，是一種擁有高含金量的汽車技術。

在保持汽車整體品質(zhì)、性能不變的情況下，汽車輕量化后能夠擁有更好的操控性和可靠性；在發(fā)動機輸出同樣動力時，能夠產(chǎn)生更高的加速度；降低噪聲、減少油耗和廢氣排放量，幫助用戶減少使用成本的同時，對環(huán)境保護也有所貢獻。對于輕卡來說，輕量化后還能提升載重能力，更好的適應市場和用戶的多樣化需求?？梢哉f，能帶來如此多好處的汽車輕量化已經(jīng)成為世界汽車發(fā)展的主要趨勢。

作為國內(nèi)知名車企，江西五十鈴一直嚴格執(zhí)行國家政策法規(guī)，秉承“從客戶使用需求出發(fā)，打造更輕更省的輕卡產(chǎn)品”的設計制造理念，根據(jù)國內(nèi)輕卡以上藍牌為主的市場需求，在輕卡市場推出輕量化產(chǎn)品——江西五十鈴翼放輕卡，領跑“輕量輕卡”新時代。

江西五十鈴翼放輕卡引用日本五十鈴最新一代ELF輕卡輕量化設計，對車身結構、發(fā)動機、貨箱進行“因地制宜”的選材，使其重量遠低于同級別產(chǎn)品，提升載重能力的同時，還節(jié)油環(huán)保。

發(fā)動機：江西五十鈴翼放ES輕卡搭載日本五十鈴全新3.0T 4JJ1高效柴油發(fā)動機，其氣缸蓋、活塞等重要部位均采用高強度鋁合金材料，既大幅減輕自重，又提高了強度和彈性，較同類機型油耗低5%以上。

車架：江西五十鈴翼放輕卡的車架采用700Mpa以上高強鋼材，力學性能提升約80%；采用輕量化設計，車架相對同類競品縱梁截面加高，車架寬度加寬到790mm（寬體820mm），滿足對輕卡大承載的需求，同時提高了車輛的行駛穩(wěn)定性。

加強型前橋：江西五十鈴翼放輕卡采用加強型前橋，剛性高于同級別標準，承載能力更強。配有的防側傾橫向穩(wěn)定桿，采用空心結構設計，尺寸加粗，剛度加強，也進一步做到輕量化。前軸采用8000T模鍛工藝，工字梁造型持續(xù)優(yōu)化，提升強度的同時實現(xiàn)輕量化。前輪轂進行結構優(yōu)化，采用輕量化設計，有效降低輪轂總成質(zhì)量。

超高強度后橋：江西五十鈴翼放輕卡的后橋由高強度優(yōu)質(zhì)鋼板沖壓成型，承載能力強，變形小，降低底盤重量，使車輛運行更經(jīng)濟。軸頭輪轂進行輕量化設計，安全系數(shù)設計高于國標20%以上。

變截面多片加強板簧：江西五十鈴翼放輕卡用變截面拋物線鋼板彈簧替代傳統(tǒng)鋼板彈簧，同比減重約30%-40%，減輕懸架系統(tǒng)重量，降低油耗。其后板簧增加片數(shù)、增加厚度，整車承載能力更強。

鋁合金輪輞/輪轂：江西五十鈴翼放輕卡采用鋁合金輪輞+鋁合金輪轂，整車重量降低40公斤以上，有效降低整車油耗。

鋁合金大容量儲氣筒：江西五十鈴翼放輕卡采用自重輕、耐腐蝕性好的鋁合金儲氣罐，較普鋼儲氣筒減輕50%，配合多回形制動硬管，氣壓更穩(wěn)定，剎車也更安心。

原廠輕量化大貨箱：江西五十鈴翼放輕卡的新型復合材料貨柜較基礎普鋼貨柜減重45%，廣泛應用于城市物流車型。貨柜寬度達到輕卡法規(guī)要求的最大極限尺寸，容積達到23.7m³，承載能力全方位領先同級產(chǎn)品。

深挖用戶需求、引領行業(yè)發(fā)展，江西五十鈴竭力打造輕量化輕卡——翼放，其擁有整車的燃油經(jīng)濟性、車輛控制穩(wěn)定性、載重安全性，助力用戶降低成本，提高效益，創(chuàng)造營收新高度，為中國物流運輸用戶提供最佳運輸解決方案。