探馬SCRM助力汽車(chē)行業(yè)做私域
一場(chǎng)突如其來(lái)的疫情,打亂了整個(gè)車(chē)企市場(chǎng)的節(jié)奏,但在低碳減排和“碳中和”等政策的支持下,新能源汽車(chē)造車(chē)新勢(shì)力在資本市場(chǎng)上大放異彩,涉足新能源汽車(chē)領(lǐng)域的企業(yè)越來(lái)越多。傳統(tǒng)車(chē)企在琢磨如何由燃油車(chē)走向新能源汽車(chē),而造車(chē)新勢(shì)力在思考如何另辟蹊徑率先占領(lǐng)市場(chǎng)。
天際汽車(chē)作為新能源汽車(chē)企業(yè)的佼佼者,為了更好地服務(wù)客戶(hù),與探馬達(dá)成合作,積極布局私域,直接通過(guò)企業(yè)微信來(lái)做客戶(hù)的留存和管理,完善運(yùn)營(yíng)管理圖譜,為更多車(chē)企的改革提供范本。
一般來(lái)說(shuō),汽車(chē)企業(yè)賣(mài)出一臺(tái)車(chē)會(huì)經(jīng)歷線(xiàn)索獲取、邀約到店、到店試駕、交車(chē)售后四個(gè)階段。許多車(chē)企在不同階段,會(huì)遇到一些共同的問(wèn)題。探馬在汽車(chē)行業(yè)積累了豐富的解決方案,系統(tǒng)貼合業(yè)務(wù)場(chǎng)景,有能力幫助車(chē)企在各個(gè)階段做好客戶(hù)運(yùn)營(yíng)。
一、線(xiàn)索獲取階段
痛點(diǎn)1:線(xiàn)索渠道多,導(dǎo)表分配慢,客戶(hù)易流失
通常,汽車(chē)企業(yè)會(huì)采用“線(xiàn)上+線(xiàn)下”的獲客模式。如,在線(xiàn)上,通過(guò)汽車(chē)之家、易車(chē)網(wǎng)這樣的汽車(chē)資訊平臺(tái)獲客;在線(xiàn)下,通過(guò)車(chē)展、線(xiàn)下活動(dòng)等獲客。
電銷(xiāo)能否盡快拿到線(xiàn)索,很大程度上依賴(lài)于客服??蛻?hù)線(xiàn)索需要客服挨個(gè)平臺(tái)導(dǎo)表來(lái)進(jìn)行分配,不僅效率不高,還容易出錯(cuò)。電銷(xiāo)接到線(xiàn)索會(huì)有滯后風(fēng)險(xiǎn),客戶(hù)很可能被競(jìng)品的銷(xiāo)售捷足先登。
痛點(diǎn)2:活動(dòng)新增客戶(hù)多,員工有限,跟進(jìn)不及時(shí)
許多車(chē)企會(huì)不定期參加車(chē)展或舉辦線(xiàn)上線(xiàn)下活動(dòng),可能在一天內(nèi)帶來(lái)幾十名、幾百名來(lái)做咨詢(xún)的新增客戶(hù),員工同時(shí)承接大批量客戶(hù)咨詢(xún),工作量大,很難做到及時(shí)跟進(jìn),這大大降低了客戶(hù)體驗(yàn)感,有可能失去造成客戶(hù)的流失。
探馬SCRM解決方案
全渠道線(xiàn)索接入,無(wú)需挨個(gè)導(dǎo)表
車(chē)企在汽車(chē)之家、易車(chē)網(wǎng)等平臺(tái)的客戶(hù)線(xiàn)索,可以通過(guò)API接口直接同步到探馬后臺(tái),幫助經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)現(xiàn)渠道線(xiàn)索接入,再也不用客服來(lái)回切換,手動(dòng)導(dǎo)入線(xiàn)索信息。
線(xiàn)索自動(dòng)分配,及時(shí)流轉(zhuǎn)提效率
各平臺(tái)線(xiàn)索進(jìn)入探馬SCRM系統(tǒng)后,將公海作為總線(xiàn)索庫(kù)以及各門(mén)店線(xiàn)索庫(kù),通過(guò)設(shè)置自動(dòng)分配規(guī)則,將滿(mǎn)足條件的客戶(hù)自動(dòng)下發(fā)到各門(mén)店,如華北的客戶(hù)會(huì)分給華北區(qū)域,華南客戶(hù)分給華南區(qū)域,避免公司內(nèi)部的爭(zhēng)端,有效提升線(xiàn)索的流轉(zhuǎn)效率。
設(shè)置獨(dú)立客戶(hù)庫(kù),避免相互干擾
天際汽車(chē)在各地有多家門(mén)店,使用探馬SCRM后,可以將每個(gè)區(qū)域設(shè)置成獨(dú)立的客戶(hù)庫(kù),即當(dāng)線(xiàn)索進(jìn)入公海后,限定只有該客戶(hù)庫(kù)的銷(xiāo)售可以領(lǐng)取,避免業(yè)務(wù)線(xiàn)間的相互干擾,給客戶(hù)更具針對(duì)性的服務(wù)。同時(shí),也給門(mén)店店長(zhǎng)以及區(qū)域經(jīng)理設(shè)置管理權(quán)限,只能查看自己管轄范圍內(nèi)的客戶(hù)信息,防止整個(gè)公司的資源外泄,為公司利益保駕護(hù)航。
客戶(hù)回收機(jī)制,減少線(xiàn)索流失
通過(guò)探馬 SCRM,該公司還設(shè)置了公海自動(dòng)回收規(guī)則,設(shè)定“在獲取客戶(hù)后超過(guò)3天未跟進(jìn),將被自動(dòng)回收至公海庫(kù)”的規(guī)則。這樣,其他銷(xiāo)售人員還可以再次領(lǐng)取并跟進(jìn),讓線(xiàn)索自動(dòng)流轉(zhuǎn),高度利用已有數(shù)據(jù)創(chuàng)造最高價(jià)值。
【回收規(guī)則】
渠道活碼投放,評(píng)估轉(zhuǎn)化ROI
使用“渠道活碼”投放在汽車(chē)之家、易車(chē)網(wǎng)等的平臺(tái),線(xiàn)索同步到探馬系統(tǒng)中,自動(dòng)為客戶(hù)標(biāo)記“渠道標(biāo)簽”,區(qū)分客戶(hù)來(lái)源。 在“渠道分析”中,可以直觀(guān)查看每個(gè)渠道的新增客戶(hù)數(shù)和有效溝通率,從而評(píng)估轉(zhuǎn)化效果,放棄低轉(zhuǎn)化渠道,節(jié)省投放成本,精準(zhǔn)投放。
【渠道分析】
二、邀約到店階段
痛點(diǎn)1:電話(huà)邀約率低,易被拉黑舉報(bào)
許多車(chē)企的電銷(xiāo)人員獲取線(xiàn)索后,會(huì)打電話(huà)進(jìn)一步了解客戶(hù)意向,邀約客戶(hù)到店體驗(yàn)。但常常會(huì)出現(xiàn),銷(xiāo)售第一次電聯(lián)客戶(hù),客戶(hù)并不想到店試駕。部分銷(xiāo)售會(huì)頻繁給客戶(hù)打電話(huà),這很可能讓客戶(hù)反感,拉黑或舉報(bào)銷(xiāo)售,不僅沒(méi)留住客戶(hù),反而會(huì)影響公司的口碑。
痛點(diǎn)2:銷(xiāo)售跟進(jìn)客戶(hù),不會(huì)做內(nèi)容營(yíng)銷(xiāo)
銷(xiāo)售人員每天要打上百個(gè)電話(huà)與新客戶(hù)溝通,又要跟進(jìn)未到店的客戶(hù),工作量很大,往往分身乏術(shù)。如果,有客戶(hù)咨詢(xún)汽車(chē)相關(guān)問(wèn)題,銷(xiāo)售需要在各個(gè)文件夾中尋找客戶(hù)所需資料,費(fèi)時(shí)費(fèi)力。而且,銷(xiāo)售對(duì)于內(nèi)容營(yíng)銷(xiāo)方面的知識(shí)還是有所欠缺的,如果回答不準(zhǔn)確,客戶(hù)會(huì)質(zhì)疑銷(xiāo)售的專(zhuān)業(yè)度,影響成交轉(zhuǎn)化。
探馬SCRM解決方案
內(nèi)容營(yíng)銷(xiāo)做“鉤子”,把客戶(hù)留住
探馬SCRM提供了12種營(yíng)銷(xiāo)素材,可以發(fā)布企業(yè)資訊、近期活動(dòng)、用車(chē)指南以及產(chǎn)品宣傳物料等。我們都知道,想買(mǎi)到一輛心儀的車(chē),要進(jìn)行多維度對(duì)比,在汽車(chē)性能、車(chē)型都差不多的情況下,最終比的還是價(jià)格。運(yùn)用探馬SCRM創(chuàng)建海報(bào)設(shè)計(jì)模板,將節(jié)假日促銷(xiāo)活動(dòng)、車(chē)展?fàn)I銷(xiāo)等做成海報(bào),再通過(guò)群發(fā)消息將海報(bào)觸達(dá)給目標(biāo)客戶(hù)。 海報(bào)制作簡(jiǎn)單,小白也能做出高端、大氣、上檔次的海報(bào)。
【海報(bào)設(shè)計(jì)模板】
訪(fǎng)問(wèn)雷達(dá)來(lái)幫忙,了解客戶(hù)喜好
銷(xiāo)售發(fā)送給客戶(hù)汽車(chē)物料后,如果客戶(hù)點(diǎn)擊查看,會(huì)自動(dòng)打上設(shè)置好的喜好標(biāo)簽,而且訪(fǎng)問(wèn)雷達(dá)也會(huì)提醒銷(xiāo)售,客戶(hù)查看了哪條素材以及查看時(shí)長(zhǎng),幫助判斷客戶(hù)感興趣的車(chē)型和客戶(hù)關(guān)心的問(wèn)題,銷(xiāo)售也有了發(fā)力的方向。
【訪(fǎng)問(wèn)雷達(dá)】
智能話(huà)術(shù)一鍵發(fā)送,快速跟進(jìn)客戶(hù)
一般來(lái)講,汽車(chē)行業(yè)的客戶(hù)咨詢(xún)的問(wèn)題都差不多,比如,車(chē)型參數(shù)、質(zhì)保、優(yōu)惠政策、公司情況等等。如果銷(xiāo)售每接待一位客戶(hù),就回復(fù)一遍同樣的內(nèi)容,那會(huì)消耗大量的時(shí)間。
所以,天際汽車(chē)把常見(jiàn)的汽車(chē)相關(guān)問(wèn)題,錄入到探馬的【智能話(huà)術(shù)】與【問(wèn)答庫(kù)】中。這樣做后,假如客戶(hù)咨詢(xún),銷(xiāo)售可在最短的時(shí)間內(nèi)找到答案,點(diǎn)擊一鍵發(fā)送給客戶(hù),提升回復(fù)客戶(hù)的速度。同時(shí),還能規(guī)范員工話(huà)術(shù),體現(xiàn)銷(xiāo)售的專(zhuān)業(yè)性,大大增加客戶(hù)的信任感。
【問(wèn)答庫(kù)】
自動(dòng)跟客做提醒,不怕遺忘客戶(hù)
在探馬 SCRM 后臺(tái)完成創(chuàng)建任務(wù)后,當(dāng)客戶(hù)的字段/標(biāo)簽滿(mǎn)足設(shè)置的字段值/標(biāo)簽值,就會(huì)自動(dòng)觸發(fā)跟客任務(wù)。
各個(gè)階段的客戶(hù),銷(xiāo)售跟進(jìn)的頻次是不一樣的,利用探馬SCRM系統(tǒng),在后臺(tái)設(shè)置不同的跟進(jìn)條件,銷(xiāo)售會(huì)及時(shí)收到跟客提醒,促使銷(xiāo)售持續(xù)跟進(jìn)客戶(hù)而不會(huì)遺忘或偷懶。此外,探馬的【待辦】提醒,也可以為銷(xiāo)售跟進(jìn)客戶(hù)賦能。
【自動(dòng)跟客任務(wù)】
通過(guò)以上的這些動(dòng)作,天際的邀約到店率,與之前相比有了很大的提升。
三、到店試駕的階段
痛點(diǎn):只試駕不購(gòu)買(mǎi),到店轉(zhuǎn)化低
不少銷(xiāo)售會(huì)遇到這樣的問(wèn)題:客戶(hù)邀約到店后,在詳細(xì)了解車(chē)況,進(jìn)行試駕體驗(yàn)后,只是說(shuō)再考慮考慮,并沒(méi)有明確的購(gòu)買(mǎi)意愿。當(dāng)銷(xiāo)售過(guò)幾天再跟進(jìn)時(shí),得到的答復(fù)是暫時(shí)不考慮買(mǎi)車(chē),或者已在其他家購(gòu)買(mǎi)……
在銷(xiāo)售過(guò)程中,客戶(hù)只試駕不購(gòu)買(mǎi)是很常見(jiàn)的現(xiàn)象。如果銷(xiāo)售能夠在客戶(hù)到店試駕前,充分掌握客戶(hù)信息,根據(jù)不同客戶(hù)的不同需求、預(yù)算等來(lái)介紹車(chē)型,打消客戶(hù)疑慮,很大程度上能夠打動(dòng)客戶(hù),增加轉(zhuǎn)化率。
探馬SCRM解決方案
完善客戶(hù)標(biāo)簽體系,做精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)
車(chē)企想要客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品,就要知道客戶(hù)真正的需求是什么?知道客戶(hù)猶豫的地方在哪里?這樣才能把正確的內(nèi)容/活動(dòng)推送給正確的人,將營(yíng)銷(xiāo)效果最大化。標(biāo)簽體系正向來(lái)說(shuō),可以幫我們記錄關(guān)鍵信息;反向來(lái)說(shuō),可以幫我們?nèi)ネ茖?dǎo)出關(guān)鍵的渠道人群及關(guān)鍵動(dòng)作。
天際汽車(chē)通過(guò)內(nèi)容標(biāo)簽、渠道標(biāo)簽和手動(dòng)標(biāo)簽,幫助銷(xiāo)售清晰客戶(hù)畫(huà)像,知道客戶(hù)心儀的車(chē)型、心理價(jià)位預(yù)期、所處客戶(hù)階段等,主動(dòng)出擊給出購(gòu)車(chē)建議,真正站在客戶(hù)的角度思考問(wèn)題。
當(dāng)客戶(hù)到店試駕時(shí),銷(xiāo)售通過(guò)查看企微側(cè)邊欄的標(biāo)簽,快速了解客戶(hù)情況,做好服務(wù)承接,讓客戶(hù)感覺(jué)到有被認(rèn)真接待,促進(jìn)成交轉(zhuǎn)化。當(dāng)試駕結(jié)束后,銷(xiāo)售也可在側(cè)邊欄及時(shí)記錄試駕信息,利于后續(xù)進(jìn)一步溝通。
【客戶(hù)標(biāo)簽】
根據(jù)客戶(hù)標(biāo)簽,該公司還做了客戶(hù)分層,可以將活動(dòng)精準(zhǔn)的推送給客戶(hù)。如:標(biāo)簽為“已咨詢(xún)未下單”,可以將優(yōu)惠券活動(dòng)推送給這批客戶(hù),定位客戶(hù)精準(zhǔn),促單效果更佳。
四、交車(chē)售后階段
痛點(diǎn)1:部門(mén)協(xié)同度低,服務(wù)流程不透明
在車(chē)主購(gòu)買(mǎi)之后,還有貸款、車(chē)險(xiǎn)等一系列問(wèn)題需要處理,銷(xiāo)售會(huì)將客戶(hù)轉(zhuǎn)交給售后,這個(gè)過(guò)程是銷(xiāo)售私下進(jìn)行的,公司管理層無(wú)法查看流轉(zhuǎn)的數(shù)據(jù),導(dǎo)致流轉(zhuǎn)過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題,卻無(wú)從查起。
痛點(diǎn)2:客戶(hù)關(guān)懷提醒不到位,與客戶(hù)聯(lián)絡(luò)少
對(duì)于汽車(chē)行業(yè),售后階段的服務(wù)也非常重要,售后崗需要持續(xù)維護(hù)并聯(lián)系客戶(hù),不能與客戶(hù)斷聯(lián),確保服務(wù)的及時(shí)性。但因?yàn)槭酆笮枰獙?duì)接的客戶(hù)實(shí)在太多,一不留神可能會(huì)忽略部分車(chē)主,客戶(hù)關(guān)懷沒(méi)做到位。
探馬SCRM解決方案
工單協(xié)作,管理客戶(hù)流轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)
銷(xiāo)售可以將售后人員添加為“企微協(xié)作人”,共享客戶(hù)信息,幫助售后的同事了解客戶(hù)。同時(shí),客戶(hù)的轉(zhuǎn)接通過(guò)【工單】進(jìn)行,加強(qiáng)內(nèi)部的協(xié)同性。當(dāng)客戶(hù)完成交易后,銷(xiāo)售可向負(fù)責(zé)車(chē)險(xiǎn)的同事提交工單,來(lái)協(xié)作處理后續(xù)事宜。
【工單流轉(zhuǎn)】
管理層也能在探馬SCRM后臺(tái)查看到工單數(shù)據(jù),包括工單的受理人、狀態(tài)、進(jìn)度、創(chuàng)建時(shí)間與更新時(shí)間,將客戶(hù)流轉(zhuǎn)的過(guò)程可視化,利于管理層做統(tǒng)計(jì)。
定期SOP跟進(jìn)客戶(hù),產(chǎn)生鏈接
依據(jù)客戶(hù)階段及成交時(shí)間等字段,車(chē)企可以在探馬后臺(tái)設(shè)置SOP模板,定時(shí)發(fā)消息提醒售后及時(shí)和客戶(hù)溝通售后事宜。
另外,在車(chē)主生日時(shí),生日提醒SOP會(huì)自動(dòng)提醒銷(xiāo)售發(fā)送生日祝福,增進(jìn)情感。群發(fā)活動(dòng)SOP,則向指定客戶(hù)批量群發(fā)活動(dòng)消息,分層運(yùn)營(yíng),操作更便捷。
案例總結(jié)
天際汽車(chē)把客戶(hù)放在首位,專(zhuān)注于品牌、產(chǎn)品、服務(wù)等各環(huán)節(jié)的客戶(hù)體驗(yàn)設(shè)計(jì),致力于構(gòu)建全服務(wù)的生態(tài)體系,全方位、多角度為客戶(hù)解決用車(chē)過(guò)程中的各種問(wèn)題和需求,讓客戶(hù)在整個(gè)用車(chē)生命周期內(nèi)不再有任何困擾。
通過(guò)使用探馬SCRM系統(tǒng),天際汽車(chē)在渠道、服務(wù)、營(yíng)銷(xiāo)三大體系上全面開(kāi)花,為客戶(hù)創(chuàng)造有價(jià)值的差異化體驗(yàn)。客戶(hù)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一管理,線(xiàn)索分配實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化,客戶(hù)畫(huà)像也更加精細(xì)化,邀約轉(zhuǎn)化率有了大幅度提升。
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