到上海汽車博物館—體驗(yàn)古董車 感受經(jīng)典魅力

　　上海汽車博物館共展出各種珍貴歷史車輛60余輛，時(shí)間跨度逾百年。這些經(jīng)典古董車向觀眾介紹了汽車發(fā)展各個(gè)不同時(shí)期的風(fēng)貌特征。面對(duì)這些珍貴汽車，觀眾一方面為車輛的光彩和故事所吸引，另一方面，卻又在提出疑問：“這些車是真車嗎？”“這些古董車還能在路上跑起來嗎？”�，F(xiàn)在，就給大家一個(gè)機(jī)會(huì)，親眼看一看行駛中的古董車吧，或許，幸運(yùn)的觀眾還可以乘坐古董車，體味英倫紳士的優(yōu)雅，黃金之國的華貴，動(dòng)感賽車的激情。

　　十月黃金周期間，上海汽車博物館將精選古董車在館外廣場舉辦古董車駕乘表演活動(dòng)，屆時(shí)，將會(huì)由專人駕駛古董車在博物館戶外廣場巡游表演。觀眾可以親眼看到這些經(jīng)歷了歲月考驗(yàn)的古董車一如既往的活力，更為直觀的感受到這些古董車歷久彌新的魅力。

　　本次駕乘表演時(shí)間安排為10月1日- 7日（4日因古董車赴市區(qū)巡游暫停）每天中午13：30-14：00，10月8日- 31日期間：每周三下午14：00-14：30每周六上午10：30分—11：00。觀眾可以通過提前電話、網(wǎng)絡(luò)預(yù)定或當(dāng)日現(xiàn)場預(yù)約的方式贏取與古董車近距離接觸的機(jī)會(huì)。

　　10月4日，上海汽車博物館將會(huì)精選4輛古董車參加2007上海汽車文化節(jié)的汽車巡游活動(dòng)。古董車將會(huì)駛?cè)胧袇^(qū)，途經(jīng)徐家匯、淮海路、人民廣場等區(qū)域。廣大市民既可欣賞運(yùn)動(dòng)中的古董車的風(fēng)采，也可領(lǐng)略經(jīng)典車與現(xiàn)代都市的融合的別樣情懷。

　　其實(shí)，讓古董車動(dòng)起來，不僅是為了讓公眾能夠欣賞古董車的恒久魅力。公眾在欣賞和近距離接觸的過程中會(huì)更為直接的體驗(yàn)到汽車百年發(fā)展中技術(shù)和藝術(shù)的演進(jìn)與融合，而活動(dòng)本身也為對(duì)于古董車的維護(hù)和保養(yǎng)研究提出了更高的要求，并為汽車文化研究提供了一個(gè)新的視角。

品味優(yōu)雅  釋放激情 ——體驗(yàn)古董車背后的故事
          
1953  凱迪拉克 黃金之國

　　凱迪拉克牌汽車誕生于1902年，并于1909年并入通用汽車公司。它的命名是為了紀(jì)念在1701年建立了底特律的法國貴族、探險(xiǎn)家安東尼-門斯-凱迪拉克。

　　本次參與駕乘表演的凱迪拉克黃金之國生產(chǎn)于1953年，因其典型的好萊塢風(fēng)格及精美的外形和鉻合金的大量使用而被取名為黃金之國。龐大的車體，超群的重量，炫目的水箱格柵以及過目難忘的車身輪廓線，這款車的每一個(gè)細(xì)節(jié)都表露出它的非凡之處。它在當(dāng)時(shí)已經(jīng)配有了預(yù)先調(diào)臺(tái)的收音機(jī)，這一我們今日早已習(xí)慣了的基本配置在當(dāng)時(shí)卻是一個(gè)創(chuàng)舉。而且，它幾乎為純手工打造而成，全世界僅530輛，當(dāng)時(shí)售價(jià)為7750美金，毫無疑問，它是凱迪拉克曾經(jīng)出品的最大最華麗的轎車。
   
　　當(dāng)時(shí)有報(bào)道稱它一出現(xiàn)就“俘獲了所有美國人的心”。集萬千寵愛于一身的她還得到了眾多好萊塢影星的青睞，像瑪麗蓮-夢露就非常喜歡凱迪拉克。1953年推出的黃金之國敞篷車，該車也因此成了當(dāng)時(shí)風(fēng)靡一時(shí)的標(biāo)志。時(shí)至今日在反映當(dāng)時(shí)年代題材的美國電影中我們?nèi)匀豢梢钥吹剿�的身影�?/P>

　　這款車型后來又經(jīng)過不斷的改款，橫跨半個(gè)世紀(jì)，一直生產(chǎn)到2003年，它也因此成為了美國歷史上實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)的最奢侈的一款車型。
上海汽車博物館珍藏凱迪拉克車輛共有5輛，除本次試乘表演的凱迪拉克黃金之國外，還有1906年凱迪拉克郁金香、1938年凱迪拉克、1957年凱迪拉克和1958年凱迪拉克布魯恩�！�

1963年和1964年勞斯萊斯  銀云Ⅲ

　　本次參與駕乘表演的兩輛勞斯萊斯都是勞斯萊斯 “銀云”Ⅲ型汽車，分別生產(chǎn)于1963年和1964年。世界上第一輛勞斯萊斯 “銀云”Ⅲ型汽車誕生于1962年的9月，它裝備了6.23升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，后輪剎車采用了液壓助力系統(tǒng)，前懸掛則裝備了彈簧減震器，使其最高時(shí)速能達(dá)到187公里。它外觀上和諧大方，采用了全新沖壓鋼體的流線型車身，線條簡潔流暢。另外它還有一些其它的顯著變化，比如運(yùn)用了方向盤助力系統(tǒng)，自動(dòng)變速箱，以及改進(jìn)過的通風(fēng)系統(tǒng)。這款空間寬大、速度驚人的車型在當(dāng)時(shí)甚至被某些新聞媒體譽(yù)為“世界上最好的轎車”，并被一致認(rèn)為該車將能夠很好地提升勞斯萊斯的品牌形象。事實(shí)證明他們的觀點(diǎn)是正確的，“銀云”Ⅲ一上市便取得了巨大的成功，來自世界各地的訂單接踵而來，其中來自美國的訂單數(shù)更是史無前例，尤其備受好萊塢的歡迎。

　　另外，當(dāng)時(shí)勞斯萊斯公司在廣告語中描述道：“當(dāng)車速達(dá)到每小時(shí)60英里時(shí)，您在車廂里可以聽到的最大噪聲是電子儀表發(fā)出的聲音”。由此可見這輛車當(dāng)時(shí)在降低噪音方面的技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，這也從另一個(gè)側(cè)面反映出了勞斯萊斯轎車的高貴和精致。

　　豪華汽車的領(lǐng)頭羊勞斯萊斯歷經(jīng)百年的發(fā)展，已成為身份與地位的象征。上海汽車博物館展示了10輛1923—1964年間的各型萊斯萊斯轎車，其中還包括頂級(jí)車型幻影系列，包括勞斯萊斯創(chuàng)始人亨利•勞斯先生的最后作品：幻影III。

1970 龐蒂亞克 GTO

　　龐蒂亞克是通用汽車公司旗下的主力子公司之一，它崇尚暢快的駕駛感，車身設(shè)計(jì)寬大，外形充滿肌肉感，且動(dòng)力充沛。上世紀(jì)60年代，美國人開始追求大排氣量和大馬力的美式跑車，也就是俗稱的肌肉車。為了適應(yīng)這一需求，1964年龐蒂亞克推出了GTO型跑車，這款車配備了大排量的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并且擁有肌肉般的車身線條和超人的速度，被認(rèn)為是第一款真正意義上的肌肉車。

　　GTO一詞源于意大利語，意思就是大馬力跑車。與當(dāng)時(shí)的同類車相比，GTO汽車的尺寸只能算是中等，但是較輕的總質(zhì)量使它克服了其他大型肌肉車加速度較慢的缺點(diǎn)，著實(shí)讓人眼前一亮，這也是它在市場上取得巨大成功的秘訣之一。本次駕乘表演的GTO是1970年版的，和之前的GTO相比，它在外觀上作了不少調(diào)整：它配置了4個(gè)矩形型的前燈，縮小了車頭進(jìn)氣格柵，還在車身兩側(cè)添加了新的褶線，這使得GTO更加動(dòng)感十足。

　　上海汽車博物館珍藏的龐蒂亞克共有3輛，分別為1959年龐蒂亞克、1966年龐蒂亞克以及本次試乘表演的1970年龐蒂亞克 GTO。

上海汽車博物館營業(yè)基本信息

開館時(shí)間
周二至周五9：30－16：00（15：30停止售票）
周一閉館；周二至周五只接受團(tuán)體預(yù)訂；周六、日接待大眾游客參觀

票價(jià)表
普通票     60元/人
學(xué)生票     40元/人（全日制大中小學(xué)生及1.2米以上兒童）
半價(jià)票     30元/人（現(xiàn)役軍人、離休干部、殘疾人、70歲以上老人、1.2米
以下兒童）
成人團(tuán)體    50元/人（20人以上）
學(xué)生團(tuán)體    35元/人（20人以上）
講解員      40元/次

公交線路
陸安專線（高速）  鎮(zhèn)坪路——安亭汽車站   博園路站下車 
首末班車時(shí)間：安亭汽車站5:45-18:00鎮(zhèn)坪路6:00-18:00