 |
| |
來自意大利的新震撼
|
出處：pcauto
責(zé)任編輯：bear
|
| [02-10-10 14:10]
|
作者：轎車情報(bào)
|
|
在我們?nèi)哉痼@于今年４月推出的蘭博基尼Murcielage威力時(shí)，兩位車壇更快、更強(qiáng)的后起之秀PaganiZonda12和Edonis超級(jí)跑車出現(xiàn)了。我們?cè)诖似铺旎牡刈屓卉噳呤忠粵Q雌雄。
人們把這兒喚作超級(jí)跑車之鄉(xiāng)。這里是意大利Modena，雖然距離米蘭只有大約1小時(shí)的車程，但對(duì)有幸在這里參與生產(chǎn)舉世知名跑車的人而言，Modena才是全球的中心。而在這里從事汽車工業(yè)的每一個(gè)人，若非新知，便是舊友。
今天負(fù)責(zé)測(cè)試和開發(fā)蘭博基尼跑車的人，都曾在法拉利或瑪薩拉蒂工作過一段時(shí)日。他們?cè)谂鲆娕f拍檔測(cè)試其它超級(jí)跑車時(shí)，都會(huì)不期然地?fù)]手打個(gè)招呼。
在過去的20年，這個(gè)地區(qū)先后出產(chǎn)了一輛又一輛的超級(jí)跑車。法拉利、瑪薩拉蒂、蘭博基尼、Cizetta、布加迪(Bugatti)和狄托馬索都是以此為家的著名車廠。但若你以為Modena已無法容納更多這樣的車廠，便大錯(cuò)特錯(cuò)了。有誰會(huì)預(yù)料到上世紀(jì)90年代初潰不成軍的布加迪殘留下來的一鱗半爪，竟會(huì)孕育出Edonis般的猛獸？這頭528kW功率的后驅(qū)怪物，由法拉利F40的首席工程師設(shè)計(jì)，并被設(shè)計(jì)者稱為法拉利神話的精神延續(xù)。
由Edonis所在的街道繼續(xù)往前走，在距離蘭博基尼總部只有10分鐘路程的地方，我們還可以找到Pagani的宏偉廠房，驚世駭俗的ZondaC12便是在這里裝嵌成型。
老天似乎要進(jìn)一步證明這里的汽車工業(yè)喜歡“通婚”的習(xí)俗：當(dāng)年27歲的HoracioPagani由阿根廷來到意大利時(shí)，第一份工作便投身蘭博基尼，他在那里設(shè)計(jì)了LM500越野車、Countach紀(jì)念版和Diablo的特別版。然后便離開蘭博基尼開宗立派，后于1999年由零開始設(shè)計(jì)了ZondaC12，原因只是“我很想要一款民用車版本的C組賽車”。
在超級(jí)跑車之鄉(xiāng)，總有人樂于嘗試造出更快更精采的汽車。為此，我們決定在功率485kW、售價(jià)高達(dá)35萬英鎊(約420萬元人民幣)、能以6s完成0-160km/h，力壓麥克拉倫F1的下一任法拉利代言人－－F60問世的前夕，到Modena逗留數(shù)天，看看誰是當(dāng)今跑車壇第一把交椅的主人。
[1][2][3][4]
[下一頁]
|
|
 |
|
|
