朗逸油耗怎么看，朗逸使用什么機(jī)油比較好

經(jīng)典朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的造型就不多說(shuō)了，整體風(fēng)格就是穩(wěn)妥內(nèi)斂，將中庸之道表現(xiàn)得非常完美，外觀雖然不可能滿足追求個(gè)性的年輕人，但事實(shí)證明這樣的沉穩(wěn)風(fēng)格依舊有它的市場(chǎng)。

大眾朗逸可以用大眾專用的全合成機(jī)油，性能算是非常棒的了，5000公里保養(yǎng)一次一般加機(jī)油是加4L。汽車潤(rùn)滑油分為礦物潤(rùn)滑油，合成潤(rùn)滑油,半合成潤(rùn)滑油等幾類。潤(rùn)滑油是由天然氣與原油提煉的碳?xì)浠衔锱渲贫桑瑖?guó)際上沒(méi)有合成油之明確定義，一般以潤(rùn)滑油中含有PAO即稱為合成機(jī)油。

全合成機(jī)油極其穩(wěn)定的分子結(jié)構(gòu)組成，使油品具有超強(qiáng)氧化穩(wěn) 定性， 超凡的抗磨損性能，有效延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。市售標(biāo)示合成油之產(chǎn)品，PAO之含量大部份皆在12%以下。全合成機(jī)油則是以100%之PAO ( PolyAlpha Olefin 聚α-烯烴 )為基礎(chǔ)油及添加劑調(diào)配而成。

 實(shí)驗(yàn)室和路測(cè)都表明，這種全合成機(jī)油將粘度、潤(rùn)滑、揮發(fā)性和潔凈性能做了理想的組合，使對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)達(dá)到最大，摩擦和油耗達(dá)到最小。因?yàn)闈?rùn)滑油過(guò)多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。如落入汽缸會(huì)加劇汽缸和活塞的磨損，還會(huì)加速污染潤(rùn)滑油。

大眾朗逸輪轂修復(fù)方法：

檢查傷痕，如沒(méi)有傷至輪轂內(nèi)側(cè)，可以簡(jiǎn)單地修補(bǔ)好，使用油漆稀釋液，擦拭傷痕周圍，去除臟污；刮傷最深的部分很難去除臟污，這時(shí)可用牙簽將它徹底弄干凈；為了防止誤將無(wú)關(guān)的部分涂上油漆，最好仔細(xì)地將膠紙貼在傷痕的周圍；理好毛筆尖，涂上修飾漆，漆干燥后稍稍收縮，最好涂得稍稍凸出一些；裝后，待完全干燥大概需要一周的時(shí)間。干燥后用耐水紙蘸上肥皂水涂抹，使表面平滑；用耐水紙擦過(guò)后，用混合劑擦出光亮，然后再打上蠟。

朗逸輪轂翻新多少錢具體要視當(dāng)?shù)厍闆r而定，4S店的價(jià)格與普通修理廠的價(jià)格也會(huì)不一樣。

大眾朗逸保養(yǎng)可以選先選品牌，美孚一號(hào)，全合成，但是粘度，看自己地區(qū)氣候選擇。也可以用大眾專用的全合成機(jī)油，性能算是非常棒的了，5000公里保養(yǎng)一次一般加機(jī)油是加4L。汽車潤(rùn)滑油分為礦物潤(rùn)滑油，合成潤(rùn)滑油,半合成潤(rùn)滑油等幾類。

市場(chǎng)上的全合成機(jī)油極其穩(wěn)定的分子結(jié)構(gòu)組成，PAO之含量大部份皆在12%以下。全合成機(jī)油則是以100%之PAO ( PolyAlpha Olefin 聚α-烯烴 )為基礎(chǔ)油及添加劑調(diào)配而成。使油品具有超強(qiáng)氧化穩(wěn) 定性， 超凡的抗磨損性能，有效延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

潤(rùn)滑油過(guò)多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。而且如落入汽缸會(huì)加劇汽缸和活塞的磨損，還會(huì)加速污染潤(rùn)滑油。因?yàn)?實(shí)驗(yàn)室和路測(cè)都表明，這種全合成機(jī)油將粘度、潤(rùn)滑、揮發(fā)性和潔凈性能做了理想的組合，使對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)達(dá)到最大，摩擦和油耗達(dá)到最小。

上汽大眾這款車，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，底盤高度是11公分。

底盤高度（即最小離地間隙），這定義了汽車在滿載的時(shí)候，車輛車底離水平地面的最小連接距離。最小離地?cái)?shù)據(jù)，直接反映汽車無(wú)障礙通過(guò)復(fù)雜路面的能力。根據(jù)以前制定的標(biāo)準(zhǔn)，汽車的底盤高度是有規(guī)定的，是在15厘米到15厘米之間，但現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

一般來(lái)說(shuō)，家用轎車的底盤高度，低則不少于110mm，高則不超過(guò)150mm，從轎車的特性來(lái)看，底盤高度越大（一般指超過(guò)13厘米），轎車的通過(guò)性相對(duì)就好，但在高速狀態(tài)下，就會(huì)影響穩(wěn)定性；離地間隙越小(低于110毫米)，高速穩(wěn)定性就越好，但對(duì)于復(fù)雜路面的通過(guò)性表現(xiàn)就差?，F(xiàn)在裝有空氣懸架的車型可以自動(dòng)調(diào)整離地間隙，能很好的解決魚與熊掌不可兼得的問(wèn)題。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和朗逸差不多的車系有，明銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（115mm），杰德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（110mm），奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（110mm），吉利EC8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（115mm），福瑞迪（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（106mm），有興趣可以關(guān)注一下。

上汽大眾這款車，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，底盤高度是11公分。

底盤高度（即最小離地間隙），其定義為：汽車在滿載(允許最大荷載質(zhì)量)的情況下車輛底盤最下面的部份和地面的垂直。最小離地?cái)?shù)據(jù)，直接反映汽車無(wú)障礙通過(guò)復(fù)雜路面的能力。根據(jù)以前的規(guī)定，車輛的最小離底是有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的，大概介于15到16cm之間，不過(guò)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不硬性規(guī)定了。

通常來(lái)說(shuō)，家用轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，對(duì)于這個(gè)參數(shù)來(lái)說(shuō)，離地間隙越大(超過(guò)130毫米)，轎車的通過(guò)性能相對(duì)來(lái)說(shuō)就不錯(cuò)，但在高速狀態(tài)下，就會(huì)影響穩(wěn)定性；底盤高度越?。ㄒ话阒傅陀?1厘米），高速上就有穩(wěn)定的操控性，但汽車的通過(guò)性能較差。目前有一種懸掛叫空氣懸架，行駛中，可以隨時(shí)隨地變化底盤的高度，能較好的滿足通過(guò)性和高速穩(wěn)定性的雙重需要。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和朗逸差不多的車系有，朗逸（110mm），雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（105mm），YARiS L 致炫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（115mm），奔騰B90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（114mm），軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（110mm），有興趣可以關(guān)注一下。