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最便宜豪華品牌三廂車推薦 奔馳CLA

2024-08-07 05:28:01 作者:資訊小編

導(dǎo)讀:這周最火的車是誰?我想周一上市的國(guó)產(chǎn)寶馬1系三廂版當(dāng)仁不讓了,從上市新聞到新車體驗(yàn),文章下全是烏泱泱的討論,論壇里也是人聲鼎沸?;蛟S這種熱鬧也反應(yīng)出來目前車市的一種新態(tài)勢(shì),傳統(tǒng)的覺得買車就是越大越好,大才有面子的時(shí)代已經(jīng)過去了。在這個(gè)年輕人消費(fèi)講究“輕奢”,購(gòu)物更認(rèn)品牌的時(shí)代,一臺(tái)小尺寸低門檻的豪華品牌轎車比同價(jià)位的三廂中級(jí)車更吸引年輕人。在這個(gè)20萬就能開上奔馳寶馬奧迪的年代,或許兒時(shí)的夢(mèng)想并沒有那么難實(shí)現(xiàn)。今天我們就為大家介紹目前市面上三大豪華品牌中最入門的三廂轎車,讓大家看看這豪門的門檻,其實(shí)也并不是你想象的那么高。

奔馳CLA
售價(jià):24.70-37.80萬

  或許很多人對(duì)于奔馳CLA的認(rèn)識(shí)還比較陌生,對(duì)它的印象也停留在當(dāng)年剛進(jìn)口銷售之初,定價(jià)接近40萬的高配,對(duì)其望而卻步。其實(shí)目前奔馳CLA在經(jīng)歷過兩次改款后,推出了更加親民的小排量版本,入門售價(jià)已經(jīng)低至24.7萬元,不再是那臺(tái)高高在上的優(yōu)雅尤物,身段依舊優(yōu)雅,但身價(jià)已是平民多了。

● 外觀:小CLS的高顏值 遛背的車尾曲線最迷人

  顏值到底有多重要?如果奔馳直接在A級(jí)基礎(chǔ)上加推一款三廂版,而不是花功夫打磨出如此美艷動(dòng)人的CLA,那這款車絕對(duì)不會(huì)有讓人在試完A級(jí)后也得再試它一遍的沖動(dòng)。畢竟,“小號(hào)CLS”跟“三廂A級(jí)”之間的差距不是一個(gè)名字之間的區(qū)別。

整容整到骨子里 測(cè)試奔馳CLA 260 4MATIC

整容整到骨子里 測(cè)試奔馳CLA 260 4MATIC

整容整到骨子里 測(cè)試奔馳CLA 260 4MATIC

整容整到骨子里 測(cè)試奔馳CLA 260 4MATIC

● 內(nèi)飾:照搬A級(jí)設(shè)計(jì) 與最新家族風(fēng)格有差距

  奔馳自從新一代S級(jí)發(fā)布開始,全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言造就了同級(jí)中最為豪華的內(nèi)飾氛圍,目前已經(jīng)惠及到新的C級(jí)和E級(jí)上,對(duì)于CLA來說,則還是之前的那套內(nèi)飾,在質(zhì)感和豪華氛圍上和目前的C級(jí)還是有著不小的差距,這也算是一大遺憾。

整容整到骨子里 測(cè)試奔馳CLA 260 4MATIC

● 空間:基本滿足使用需求 頭部空間略小

整容整到骨子里 測(cè)試奔馳CLA 260 4MATIC

整容整到骨子里 測(cè)試奔馳CLA 260 4MATIC

  本次測(cè)試的CLA 260 4MATIC是在售CLA系列當(dāng)中的頂配車型,搭載中功率版M274 2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī),輸出為155kW(211PS)@5500rpm,350Nm@1200-4000rpm。

2017款奔馳CLA 動(dòng)力與性能
車型發(fā)動(dòng)機(jī)輸出傳動(dòng)破百極速綜合油耗
CLA1801.6T90kW(122PS)/200Nm7DCT
FWD
210km/h6.0L/100km
CLA2001.6T115kW(156PS)/250Nm8.3s230km/h6.1L/100km
CLA220 4MATIC2.0T135kW(184PS)/300Nm7DCT
AWD
7.4s240km/h7.1L/100km
CLA260 4MATIC2.0T155kW(211PS)/350Nm6.8s240km/h7.1L/100km

整容整到骨子里 測(cè)試奔馳CLA 260 4MATIC

  動(dòng)力方面,2017款奔馳CLA新增一款1.6T低功率版動(dòng)力,最大功率90kW。此外,CLA200的1.6T高功率版、CLA220 4MATIC的2.0T標(biāo)準(zhǔn)功率版、CLA260 4MATIC的2.0T高功率版依舊服役。其中高功率版2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī),輸出為155kW(211PS)@5500rpm,350Nm@1200-4000rpm。

整容整到骨子里 測(cè)試奔馳CLA 260 4MATIC

  變速箱方面則是標(biāo)配于目前所有出自MFA橫置平臺(tái)上的那具7速雙離合,離合是濕式設(shè)計(jì),所以日常使用上會(huì)少了很多可靠性方面的擔(dān)憂。而為了與A級(jí)拉開差距至于,作為頂配的CLA 260 4MATIC正如名稱所見那樣是搭載了4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)的。

  小結(jié):作為三臺(tái)豪華品牌入門三廂轎車?yán)锏奈ㄒ灰慌_(tái)進(jìn)口車型,CLA在價(jià)格上有著一定的劣勢(shì),入門版本的價(jià)格已經(jīng)接近了1系A3的中高配車型。CLA最大的優(yōu)勢(shì)在于其出色的設(shè)計(jì),內(nèi)飾豪華感和新的C級(jí)和E級(jí)還是有著一定差距。

  總結(jié):看完了豪門入門的三款三廂轎車,CLA的優(yōu)勢(shì)在于它的高顏值,A3的優(yōu)勢(shì)在于它的低價(jià)格,寶馬1系則各項(xiàng)都很均衡,看得出是為中國(guó)消費(fèi)者喜好做了專門的優(yōu)化。這一級(jí)別的消費(fèi)者對(duì)于價(jià)格還是比較敏感的,因此CLA或許是很多人最先放棄的選項(xiàng),而A3和1系之間想必會(huì)引起很多人的糾結(jié)。莫著急,下周我們將帶來寶馬1系和奧迪A3的對(duì)比文章,到時(shí)候或許可以幫助你一解煩惱。

 

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