本田冠道長途試駕體驗 高速表現(xiàn)&長途利器

　　SUV市場之所以越來越火爆，除了它高大威猛的身型符合大家的審美之外，廣泛的使用用途也是其中的一大亮點，而隨著生活水平的逐漸提高，大家對于長途自駕的需求也越來越高，作為中型SUV的本田冠道無疑有著各種先天的優(yōu)勢，至于具體表現(xiàn)如何？那我們就直接來一次長途試駕來告訴大家吧。

體驗讀圖模式

　　我們本次試駕的是冠道 240TURBO 兩驅尊享版（也就是1.5T的頂配車型），官方指導售價為26.38萬，也是車系中最值得推薦的車型之一。在外觀上與370TURBO（2.0T車型）并沒有太大區(qū)別，也保留了許多非常實用的配置，比如并線輔助、LED大燈、自動防炫目后視鏡以及電動后備廂等。此外，超大的車內(nèi)空間以及越級的駕乘質感在這一次的長途駕駛也得到充分的體驗。

　　這次的長途駕駛的路線從廣州出發(fā)到汕頭，單程約500km，全程約為1000km，主要以高速為主，但由于自駕的長途體驗，也難免遇到比較惡劣的路況，因此也體驗了一把冠道在非鋪裝的土石路面的體驗，基本囊括了一般自駕游所經(jīng)過的路況，讓大家對于冠道的長途駕駛有一個更加全面的了解。

　　1.5T的發(fā)動機去拉動一臺接近1.8噸的SUV去跑高速？其實在出發(fā)之前我也會有很多疑問，但經(jīng)過了這一趟的旅程，冠道240TURBO的表現(xiàn)讓人十分滿意，你是完全不用擔心滿載加上行李的時候動力會有太多的拖沓。這樣說吧，按照120km/h的高速限速，超速是件很容易的事。

　　發(fā)動機的最大功率為：142kW(193PS)，最大扭矩為243Nm，我們之前實測過的百公里加速成績?yōu)?.43秒，這一成績對于一臺中型SUV來說已經(jīng)足夠使用了，而且冠道1.5T搭載的CVT變速箱在測試起步的時候會有一定的保護，會對成績有一定的影響。

　　這樣出色動力也要歸功于良好的匹配，發(fā)動機在2000rpm之后會有一個更加活躍的表現(xiàn)，而變速箱在巡航時把轉速維持在接近2000rpm，因此你踩下油門，動力都會有一個良好的響應，并且是很會領悟你的駕駛意圖，踩多少就給予你多少的動力，開起來非常得心應手。

　　另外方向盤在高速行駛的時候也會有一個更強的回中力，不會因為路面的起伏而導致線路的變動，方向盤上也不會有干擾，你可以很輕松很安心地扶著方向盤即可。

　　上面所說的基本都是圍繞著駕駛者，難道這還是一臺讓人更想留在駕駛位的本田車？絕非如此，對于乘客的禮遇不比駕駛者要少，尤其是后排的乘客，絕對有著讓你只想當乘客的享受。