汽車前驅(qū)和后驅(qū)的區(qū)別有哪些

　　汽車的驅(qū)動一般分為前驅(qū)和后驅(qū)兩種方式，而不同的驅(qū)動方式帶來的駕駛體驗也是有所不同的，那么汽車前驅(qū)和后驅(qū)的區(qū)別有哪些呢，汽車前驅(qū)和后驅(qū)的優(yōu)缺點有哪些呢，下面就一起來看看吧。

　　汽車前驅(qū)和后驅(qū)的區(qū)別有哪些

　　1、起步對比

　　就拿起步來說，前驅(qū)車和后驅(qū)車表現(xiàn)就有所差別，而后驅(qū)車優(yōu)勢就體現(xiàn)在起步上，起步時車輛重心會后移，而發(fā)動機在前面，按照這個配重比例來說，后驅(qū)車性能發(fā)揮更為有力，當然了，這樣的優(yōu)勢發(fā)揮得有先決條件，在一般平坦路邊，如果在冰雪路上，后驅(qū)車容易側(cè)滑就不如前驅(qū)車表現(xiàn)好。

　　2、坡路對比

　　在坡路上對比，兩者表現(xiàn)也是不一樣的，上坡路上，重心偏移，摩擦力大，車比較費力，這樣一來前驅(qū)車優(yōu)勢就體現(xiàn)出來，還是因為后驅(qū)車后輪打滑的因素，會造成溜車故障，而且明顯爬坡也要前驅(qū)車費力。

　　可以看到前驅(qū)和后驅(qū)車，在不同路況體現(xiàn)不同的優(yōu)勢，各有優(yōu)劣，各有需要注意的細節(jié)問題，兩者除了路況行駛優(yōu)劣不同外，在維修保養(yǎng)上各有差異，車主在進行保養(yǎng)，維修時，一定要先看好車輛類型，并不是所有方式都適合

　　3、操控性對比

　　很多的文章中認定后驅(qū)比前驅(qū)操控性更好，這種說法有其道理，但其中有隱藏的條件，否則相反。

　　比如路面條件，假設(shè)遇到冰雪路面，后驅(qū)比前驅(qū)更難逃出困境，因為后驅(qū)動輪的附著力不如前驅(qū)動輪大，更易打滑。

　　比如駕駛技巧，通常我們很少把車開到“推頭”或“甩尾”的情況，沒受過訓(xùn)練的人在出現(xiàn)緊急情況時，下意識動作就是收油門，而這個動作往往可以緩解不嚴重的“推頭”。但“甩尾”就需要經(jīng)驗人士才能糾正，所以對普通人來說，“甩尾”的危害更大。當今很多前驅(qū)車已具備非常優(yōu)越的操控性能。

　　其實，如果你不是一個受過嚴格訓(xùn)練的職業(yè)車手，車子只是日常代步和休閑用途，前驅(qū)車更好一些。如果你有高超的駕駛技術(shù)，能夠熟練的控制駕駛極限，而且舍得讓愛車經(jīng)常漂移入彎，那么后驅(qū)車是你不二的選擇。

　　汽車前驅(qū)和后驅(qū)的優(yōu)缺點有哪些

　　前驅(qū)的優(yōu)點:

　　1、造價低、效率高

　　廠家設(shè)計和生產(chǎn)汽車的時候，首先考慮的是造價，前驅(qū)相對后驅(qū)來說，不論設(shè)計和生產(chǎn)都比后驅(qū)費用低。前驅(qū)車不需要傳動軸、后驅(qū)動軸和后齒輪箱傳動系統(tǒng)和后驅(qū)有所不同，變速器和差速器被裝配在一個殼體中組件少而且集中，并且由于動力傳遞直接減少了損耗，運轉(zhuǎn)效率更高。

　　2、減輕重量

　　同樣排量和功率，汽車的自重越輕，加速越容易，剎車距離越短，也越省油 ;前驅(qū)車的機械組件相對于后驅(qū)車少而且簡單，所以能減輕不少重量，而且因為發(fā)動機和驅(qū)動橋的重量都加載在作為驅(qū)動輪的前輪上，有助于增加車輛的牽引力，這在光滑的路面上非常有利。