新款is正式在日本上市，跟我一起了解這款大馬力后驅(qū)車

寶馬3系 參考價(jià)：29.99萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4136條)

雷克薩斯是豐田旗下的豪華品牌，相信大家對(duì)這個(gè)品牌并不陌生。

雷克薩斯旗下的車型在國內(nèi)的口碑和銷量都是比較好的，并且雷克薩斯旗下的車型在二手車市場(chǎng)上的保值率也是非常高的。

雷克薩斯旗下有一款與寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）競(jìng)爭(zhēng)的車型，它就是is。

is是一款縱置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)汽車，這款車同樣擁有較高的駕駛樂趣和較高的顏值，所以is在國內(nèi)受到了不少熱愛駕駛追求操控的消費(fèi)者的喜愛。

在2021年11月，全新的雷克薩斯IS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在日本正式上市，新款車型提供is300，is350，is300h以及f sport系列車型。

IS的動(dòng)力總成采用縱置布局，燃油版提供2.0T低功率、2.0T高功率、3.5L V6三種動(dòng)力可選，其最大功夫分別為244馬力、264馬力、315馬力。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，后驅(qū)版采用8AT變速器，而四驅(qū)版采用6AT變速器，這兩款變速箱都是愛信提供的。

混動(dòng)版繼續(xù)搭載2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，并配e-CVT動(dòng)力耦合機(jī)構(gòu)。與在售的凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、ES不同的是，這臺(tái)混動(dòng)系統(tǒng)同樣為縱置后驅(qū)布局。

在底盤部分，新款I(lǐng)S還采用了全新回轉(zhuǎn)閥減震器，其阻尼減震器的內(nèi)部增加了新的限位擋塊，可以在運(yùn)動(dòng)與舒適之間取得更好的平衡。

新車還換裝了鋁制A型臂、新的穩(wěn)定桿、螺旋彈簧以及輪轂螺栓，進(jìn)一步降低了簧下質(zhì)量，提高動(dòng)態(tài)操控表現(xiàn)。

is的駕駛感受與它的德系對(duì)手是不同的，is是運(yùn)動(dòng)中帶著一份豪華。

is的操控性很好，并且非常精準(zhǔn)，但它不會(huì)讓你感覺到任何不適。

is的動(dòng)力輸出也是非常平順的，如果要用一個(gè)詞來精準(zhǔn)的形容is的動(dòng)力輸出特性，那就是絲滑。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，is是非常在意細(xì)節(jié)的，在細(xì)節(jié)方面的做工和用料毫不妥協(xié)。