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純電動(dòng)汽車(chē)真的這么厲害嗎?

2024-09-25 08:44:02 作者:資訊小編
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】

相信大家都在網(wǎng)上看過(guò)一些視頻,這些視頻大部分是特斯拉汽車(chē)剛上市的時(shí)候出現(xiàn)的。網(wǎng)上有很多視頻都是特斯拉汽車(chē)與各種超級(jí)跑車(chē)比賽的,最后勝出的都是特斯拉。

那為什么這些性能夠強(qiáng)的電動(dòng)車(chē)能夠虐殺超級(jí)跑車(chē)呢?

特斯拉是一個(gè)來(lái)自美國(guó)的純電動(dòng)汽車(chē)制造廠,這家公司是制造純電動(dòng)汽車(chē)的,特斯拉旗下的高配置車(chē)型一般都是搭載兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的,一臺(tái)電動(dòng)機(jī)在前橋,另一臺(tái)電動(dòng)機(jī)在后橋。

高性能電動(dòng)車(chē)能虐殺超跑的原因主要是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出方式與電動(dòng)機(jī)不同。

普通的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)需要達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后才可以輸出最大扭矩,但是電動(dòng)機(jī)是不需要達(dá)到一定轉(zhuǎn)速的。將電動(dòng)汽車(chē)停在原地,一腳油門(mén)踩到底,電動(dòng)機(jī)就可以立馬輸出最大扭矩。

所以,高性能電動(dòng)車(chē)才可以戰(zhàn)勝超跑,這是因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出方式是不同的。

在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中,常見(jiàn)的有自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出方式也是不一樣的。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以在很低的轉(zhuǎn)速下就輸出最大扭矩,但是一般的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)需要達(dá)到中高轉(zhuǎn)速區(qū)間才可以輸出最大扭矩。

所以,有些消費(fèi)者是更加喜歡駕駛搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)的,但是有些消費(fèi)者是不喜歡渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的這種動(dòng)力輸出方式的。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪在介入之前是沒(méi)有勁的,但是在渦輪介入時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)突然爆發(fā),此時(shí)駕駛員的感受就好像是背后有一個(gè)人突然踹了自己一腳一樣。有些消費(fèi)者是喜歡這種動(dòng)力輸出方式的,但是有些消費(fèi)者是不喜歡這種動(dòng)力輸出方式的。

不喜歡渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出方式的消費(fèi)者感覺(jué)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出不夠線性,這樣會(huì)影響駕駛體驗(yàn)和乘坐舒適性。

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