如何鑒別汽車電瓶是虧電還是壞了

如今，汽車工業(yè)的技術發(fā)展非常好，這讓我們看到了技術的力量和交通的進步。也許正是因為汽車的存在，我們的生活質量才在不斷提高！那么，朋友們了解汽車嗎？朋友們知道如何區(qū)分汽車電池的好壞嗎？小編交通維修技術網(wǎng)將簡要介紹如何識別汽車電池對朋友來說是好是壞的問題。如何辨別汽車電池的好壞:如何判斷外觀是否變形、鼓包、泄漏、開裂爆炸、燒毀，螺絲接頭處是否有氧化物滲出等。負載測量

若外觀無異常，UPS工作于電池模式下，帶一定量的負載，若放電時間明顯短于正常放電時間，充電8小時以后，乃不能恢復正常的備用時間，判定電池老化。 用萬用表測量 電池放電模式下測量:測量電池組中各個電池端電壓，若其中一個或多個電池端電壓顯明高于或低于標稱電壓(標稱電壓12V/節(jié))，判斷電池老化。 市電模式下測量:電池組中各個電池端的充電電壓，若其中一個或多個電池的充電電壓顯明高于或低于其他電壓，判定電池老化。 測電池組的總電壓:電池組總電壓明顯低于標稱值(以C1K電池組標稱值是36V為例)，充電8小時后乃不能恢復到正常值，即使恢復到正常值，放電時間達不到正常放電時間，判定電池老化。 電池開機測量:UPS不開機，也不要接市電，先用萬用表測量電池組總電壓，此時電壓可能在36V-40V之間，屬于正常值，表筆不要離開，一直盯住萬用表的指示，然后接開機鍵，若此時電池總電壓馬上降至30V以下乃至十幾伏，UPS馬上自動關機，關機后電壓立即恢復到原有值。判定電池老化。從外觀判斷 觀察外觀有無變形、凸出、漏液、破裂炸開、燒焦、螺絲連接處有無氧化物滲出等。 帶載測量 若外觀無異常，UPS工作于電池模式下，帶一定量的負載，若放電時間明顯短于正常放電時間，充電8小時以后，乃不能恢復正常的備用時間，判定電池老化。 用萬用表測量 電池放電模式下測量:測量電池組中各個電池端電壓，若其中一個或多個電池端電壓顯明高于或低于標稱電壓(標稱電壓12V/節(jié))，判斷電池老化。 市電模式下測量:電池組中各個電池端的充電電壓，若其中一個或多個電池的充電電壓顯明高于或低于其他電壓，判定電池老化。 測電池組的總電壓:電池組總電壓明顯低于標稱值(以C1K電池組標稱值是36V為例)，充電8小時后乃不能恢復到正常值，即使恢復到正常值，放電時間達不到正常放電時間，判定電池老化。 電池開機測量:UPS不開機，也不要接市電，先用萬用表測量電池組總電壓，此時電壓可能在36V-40V之間，屬于正常值，表筆不要離開，一直盯住萬用表的指示，然后接開機鍵，若此時電池總電壓馬上降至30V以下乃至十幾伏，UPS馬上自動關機，關機后電壓立即恢復到原有值。判定電池老化。 汽車電瓶怎么鑒別好于壞:判斷蓄電池是否虧電的技巧 1、汽車開車中自動死火，過個幾分鐘后用手推動車正常運轉，但是不久再次死火。 2、著車打火。啟動汽車時，若感到明顯的打火動力不足，打火時的轉速不如從前，那就說明供電不足。 3、觀察車燈，燈光暗淡的情況下表明蓄電池嚴重虧電。 4、發(fā)動機器的時候同時按喇叭，如果喇叭響亮，馬達正常，標示電量足夠，如果馬達運轉一秒就停止，儀表盤的指針發(fā)生顫抖表明電瓶饋電了。 汽車電瓶怎么鑒別好于壞:哪些原因導致汽車電瓶沒電了 1、汽車長期停放，導致汽車電瓶沒電了； 2、汽車電瓶使用壽命到了，導致汽車電瓶沒電了； 3、發(fā)電機損壞，導致汽車電瓶沒電了； 4、電解液不足或漏液導致汽車電瓶沒電了； 5、保險絲燒壞導致汽車電瓶沒電了； 6、汽車電瓶樁頭腐蝕導致汽車電瓶沒電了。 小伙伴們看完了汽車維修技術網(wǎng)小編的簡介之后小伙伴們是不是對于汽車電瓶怎么鑒別好于壞這個毛病有了一定的知道了呢！那么小伙伴們喜不喜歡汽車維修技術網(wǎng)小編今天為小伙伴們推薦的的這些內容知識呢！汽車維修技術網(wǎng)小編覺得這些內容知識小伙伴們一定要好好的知道一些，對于我們來說全都是有幫助的。那么最后希望汽車維修技術網(wǎng)小編的簡介能夠幫助到小伙伴們。