汽車保養(yǎng)過后油耗增加是怎么回事

按照我們平時(shí)的習(xí)慣，保養(yǎng)后汽車的性能肯定會(huì)有所提升，尤其是更換火花塞后，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒會(huì)更好，油耗自然會(huì)降低。

但是有很多車主，他們的油耗并沒有減少，反而增加了很多，有的增加了0.5個(gè)油，有的增加了1個(gè)油，有的甚至從8個(gè)油增加到15個(gè)油。怎么了?為什么呢？

如果保養(yǎng)后油耗增加，首先要測量幾次，因?yàn)橛绊懹秃牡囊蛩靥嗔耍热缏窙r、自重、汽油本身的體積、駕駛習(xí)慣等等。

排除上述因素后，使用的機(jī)油是否與前一項(xiàng)有所不同，最后，機(jī)油添加量是否更多，這兩項(xiàng)可能會(huì)略微增加油耗，因?yàn)樗鼈儠?huì)導(dǎo)致機(jī)油粘度不同，增加發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行負(fù)荷。我們來看看汽車保養(yǎng)后油耗增加的原因。

01保養(yǎng)過程中機(jī)油增多會(huì)導(dǎo)致油耗增加。

每次汽車去保養(yǎng)，換油是不可避免的。換油時(shí)如果舊油沒有放干凈，就按照標(biāo)準(zhǔn)用量加新油，或者其他原因，總之就是加油。如果油太多，曲軸被淹沒在油中，阻力會(huì)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷自然會(huì)增加。為了獲得更多的動(dòng)力，油耗必然會(huì)增加。這就是為什么單輛車的油耗翻了一番。這個(gè)火花塞與此無關(guān)。機(jī)油過多不僅會(huì)增加油耗，還會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)“肉”掉。如果添加過多，會(huì)增加刮掉活塞環(huán)油環(huán)的機(jī)油負(fù)擔(dān)，污油會(huì)在燃燒室燃燒，積碳、排油、廢氣會(huì)污染三元催化器，甚至尾氣還會(huì)散發(fā)藍(lán)煙。因此，將正確的油位和機(jī)油高度保持在油尺的中心線是正確的。

02由于火花塞未擰緊，油耗增加。

火花塞一換，油耗就會(huì)上升。很多人自然會(huì)認(rèn)為是不是火花塞的問題。如果機(jī)械師沒有按照廠家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)扭矩?cái)Q緊火花塞，就會(huì)造成漏氣，高溫高壓氣體會(huì)慢慢漏出，缸內(nèi)壓力會(huì)立即下降。火花塞未擰緊時(shí)漏氣會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)無力，怠速不穩(wěn)，高速時(shí)容易熄火，油耗增加，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)故障，會(huì)導(dǎo)致火花塞故障和發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的嚴(yán)重后果。03用錯(cuò)誤的型號(hào)更換火花塞會(huì)導(dǎo)致油耗增加。

現(xiàn)在很多車主都喜歡網(wǎng)購配件。如果買的火花塞質(zhì)量低劣或者型號(hào)與原裝火花塞不一樣，特別是間隙和發(fā)熱量不對的火花塞，油耗會(huì)增加。比如原火花塞為0.8毫米間隙，更換火花塞為1.1毫米間隙。使用較大的間隙可能會(huì)影響車輛點(diǎn)火的成功。如果點(diǎn)火成功率降低，也就是缺火率增加，車輛不僅會(huì)變得“肉肉”的，還會(huì)有些汽油沒用，這樣油耗會(huì)增加一點(diǎn)。

04用的機(jī)油粘度大導(dǎo)致油耗增加，特別是新機(jī)油時(shí)。

如果是這種情況，建議行駛一段時(shí)間后觀察，因?yàn)橛行C(jī)油使用一段時(shí)間后粘度會(huì)下降。機(jī)油粘度對發(fā)動(dòng)機(jī)的影響，粘度越高，粘度越大，油膜越厚，阻力越大。粘度的選擇對汽車的油耗和動(dòng)力有一定的影響。新車磨合間隙小，粘度更低！05節(jié)氣門不匹配導(dǎo)致油耗增加。

如果在維護(hù)過程中清洗節(jié)氣門，清洗后節(jié)氣門的開度會(huì)變大。清洗節(jié)氣門后，應(yīng)關(guān)閉電源重新匹配節(jié)氣門，部分車型需要連接專用儀器對節(jié)氣門進(jìn)行初始化。

電子油門應(yīng)該和ECU一起研究一段時(shí)間，以匹配你的用車習(xí)慣，從而降低油耗。

如果你注意到車輛保養(yǎng)后油耗有所增加，先根據(jù)上面的分析看看增加的原因。如果解決不了，你應(yīng)該在維修中心檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的電子數(shù)據(jù)，檢測車輛尾氣。